Meta
|
Otorgar 10 subsidios para la conexión de nuevas viviendas al servicio de alcantarillado durante el periodo de gobierno
|
Indicador
|
Número de Subsidios otorgados para la conexión de nuevas viviendas al servicio de alcantarillado
|
Estrategia
|
Inversión con recursos propios
|
|
|
|
|
Meta
|
Realizar y gestionar 1 estudio para la construcción del Plan Maestro de Alcantarillado del sector urbano durante el periodo de gobierno. Etapas: Estudios y diseños (20%); 2. Elaboración proyecto (10%); 3.Asignación de recursos 30%; Ejecución obra y puesta en funcionamiento (40%).
|
Indicador
|
Porcentaje de avance en la realización, gestión y construcción del Plan Maestro de Alcantarillado durante el periodo de gobierno.
|
Estrategia
|
Convenios interinstitucionales
|
Meta
|
Realizar 1 estudio para la formulación del Plan de Saneamiento y Manejo de Vertimientos (PSMV). Que benefician a 185 viviendas del sector urbano durante el periodo de gobierno. Etapas: Estudios y diseños (30%); 2. Elaboración proyecto (30%); 3. Aprobación por la autoridad ambiental (40%).
|
Indicador
|
Porcentaje de avance en la realización del PSMV durante el periodo de gobierno.
|
Estrategia
|
Convenios interinstitucionales
|
Meta
|
Ampliar y mejorar 200 ml de red de alcantarillado durante el periodo de gobierno
|
Indicador
|
numero de metros lineales ampliados y mejorados durante el periodo de gobierno
|
Estrategia
|
Invercion con recursos del SGP y convenios insterinstitucionales
|
Meta
|
Realizar 4 mantenimientos al sistema de alcantarillado del casco urbano durante el periodo de gobierno
|
Indicador
|
Número de mantenimientos realizados al sistema de alcantarillado del casco urbano durante el periodo de gobierno.
|
Estrategia
|
Convenios interinstitucionales
|
Meta
|
Realizar 4 dotaciones de equipos para la operación de los sistemas de alcantarillado sanitario y pluvial durante el periodo de gobierno
|
Indicador
|
Número de dotaciones realizadas para la operación de los sistemas de alcantarillado sanitario y pluvial durante el periodo de gobierno
|
Estrategia
|
Convenios interinstitucionales
|
Meta
|
Construir 72 Unidades sanitarias que beneficien a igual número de familias del sector urbano y rural durante el periodo de gobierno
|
Indicador
|
Número de Unidades sanitarias construidas durante el periodo de gobierno
|
Estrategia
|
Convenios interinstitucionales
|
Programa No. 3
Vetas mas sano y limpio (ASEO)
Objetivo del programa
-
Garantizar la prestación del servicio de recolección y disposición final de los residuos sólidos en las zonas urbanas del municipio.
-
Garantizar la accesibilidad y asequibilidad al servicio de aseo a la población Vetana
Meta
|
Actualizar y dar cumplimiento al 60% de los proyectos definidos en el plan operativo del PGIRS durante el periodo de gobierno
|
Indicador
|
Porcentaje de cumplimiento de los proyectos del PGIRS
|
Estrategia
|
Convenios interinstitucionales
|
Meta
|
Ofrecer el servicio de recolección y disposición de residuos sólidos y desechos hospitalarios en la cabecera municipal y centros poblados durante los 12 meses del año
|
Indicador
|
Número de meses en que se ofrece el servicio de recolección y disposición de residuos sólidos anualmente
|
Estrategia
|
Eficiencia en la Inversión de recursos SGP y propios
|
Meta
|
Realizar un programa de formación que fomenten el manejo adecuado de los residuos sólidos durante el periodo de gobierno
|
Indicador
|
Número de programas de formación realizados durante el periodo de gobierno
|
Estrategia
|
Convenios con la Autoridad ambiental e inversión con recursos propios
|
Programa No. 4
Construcción, recuperación y mantenimiento de obras de saneamiento básico
Objetivo del programa
Brindar las condiciones mínimas para que una familia tenga una vivienda digna
Meta
|
Construir 72 pozos sépticos para beneficiar a igual número de familias rurales durante el periodo de gobierno
|
Indicador
|
Número de pozos sépticos construidos en el sector rural durante el periodo de gobierno
|
Estrategia
|
Gestionar recursos ante el Ministerio del Medio Ambiente, Gobernación de Santander y recursos propios para la construcción de obras de saneamiento básico
|
Programa No. 5
Transferencia para el Plan Departamental de Agua Potable y Saneamiento Básico
Meta
|
Destinar hasta el 60% (Incluidos los subsidios 15%) de los recursos de transferencias nacionales del sector Agua Potable y Saneamiento Básico anualmente durante el periodo de gobierno
|
Indicador
|
Porcentaje de recursos del SGP destinados al Plan Departamental de Agua anualmente durante el periodo de gobierno
|
Estrategia
|
Optimización de recursos de SGP
|
-
SECTOR INFRAESTRUCTURA VIAL
POR EL DERECHO A LA MOVILIDAD
-
Diagnóstico del sector
- Malla urbana. Según el EOT no hay una malla vial urbanística organizada. Existen carreteables en malas condiciones, que comunican el casco urbano con las veredas y con otros municipios. Cabe anotar que debido a las condiciones del terreno, quebrado y rocoso, las numerosas curvas, las altas pendientes, obras como puentes y demás infraestructura de carácter vial, representan un costo elevado.
Al Municipio se puede acceder a través de tres vías:
Una que lo comunica con el corregimiento de Berlín (municipio de Tona), otra con el Municipio de Charta y otra que comunica con el municipio de California, las tres se encuentran en malas condiciones, encontrándose sólo la conformación de la sub-rasante sin desarrollos a nivel de la sub-base, base y capa asfáltica; incluso en algunos sitios se hace necesario la implementación periódica de un afirmado con recebo de cantera dadas las características del suelo y clima.
Las calles urbanas, orientadas de oriente a occidente y las carreras con dirección norte-sur, con un promedio de 5.0 metros de ancho, presentan señalización pero no garantizan la seguridad vial dado su ancho de calzada tan estrecho; únicamente en la carrera 5 (vía de entrada del casco urbano), se garantiza dicha seguridad puesto que está conformada por calzada doble. El espacio destinado para andenes es apto de acuerdo con las condiciones del pueblo.
Las vías urbanas se clasifican así:
Vía Regional – Municipal: Cumple la función de comunicación intermunicipal y veredal. Son carreteables los cuales permiten la circulación vehicular en forma rápida. Esta vía presenta dos divisiones:
- Vía de carácter regional: Sirve de enlace vehicular con la cuidad de Bucaramanga, y el departamento de Norte de Santander con las ciudades de Pamplona y Cúcuta.
- Vía de carácter municipal: Son los carreteables que unen el casco urbano con sus diferentes veredas
Vía urbana principal: Se identifica por constituirse en vía de mayor trafico y concentradora de las actividades comerciales. Estas vías son las siguientes:
Transversal 4, calle 4,5, carrera 2 y 5.
Vía urbana secundaria: Se identifica por servir de enlace o entrada a las áreas intensiva en viviendas, carrera 3 y 4, las calles 3, 6 y 7.
Tabla 3.5. Características de las vías urbanas
VIAS
|
LONGITUD MTS
|
ANCHO MTS
|
ANDEN MTS
|
ESTADO
|
|
1.VIAS PRINCIPALES
|
|
|
|
|
|
TRASVERSAL 4
|
114.0
101.0
|
5.7
5.3
|
0.7
0.7
|
Destapada mal estado
Concreto buen estado
|
|
CARRERA 2
|
159.6
127.6
94.5
71.2
148.7
|
3.0
3.2
3.0
3.45
4.25
|
0.0
0.4**
0.0
0.0
0.6
|
Destapada regular estado
Destapada mal estado
Destapada mal estado
Concreto buen estado
Concreto mal estado
|
|
CARRERA 5
|
215.0
120.0
|
7.0
5.2
|
0.7
0.0
|
Concreto buen estado
Destapada mal estado
|
|
CALLE 5
CALLE 5
CALL 5 GRADAS
|
30.5
30.0
25.0
|
8.0
6.2
8.5
|
05
0.0
0.0
|
Concreto buen estado
Concreto buen estado
Concreto regular estado
|
|
CALLE 4
|
35.0
58.0
|
7.0
3.7
|
1.2*
0.8
|
Concreto buen estado
Concreto buen estado
|
|
2.VIAS SECUNDARIAS
|
|
|
|
|
|
CARRERA 3
|
80.0
65.0
|
3.4
2.7
|
0.4
0.5
|
Concreto regular estado
Concreto mal estado
|
|
CARRERA 4
|
70.0
64.0
|
4.7
6.5
|
0.7
0.8
|
Concreto mal estado
Concreto buen estado
|
|
CALLE 3
CALL 3 GRADAS
|
48.0
5.0
|
3.45
3.45
|
0.7
0.7
|
Concreto buen estado
Concreto buen estado
|
|
CALLE 6
|
101.3
|
5.15
|
0.75
|
Concreto regular estado
|
|
CALLE 7
CALL 7 GRADAS
|
35.0
45.0
|
3.0
3.0
|
0.0
0.0
|
Concreto buen estado
Concreto buen estado
|
|
Fuente: EOT * lado parque ** Lado izquierdo
En cuanto a espacio público en el EOT se calculó el área que para ese entonces estaba destinada como espacio público efectivo tomando como elementos los espacio, públicos y no privados, utilizados por la comunidad para su esparcimiento, como es la cancha de fútbol la” increíble” y el parque:
Área de:
Cancha de fútbol 2.560 M²
Parque 991. 6 M2
ÁREA TOTAL 3551.6 M²
M² por persona = área total/ número de habitantes
M² por persona = 3551.6 M2 /621 habitantes
M² por persona =5.72 m2/persona
El artículo 14 de la Ley 361 de 1.997, establece como mínimo de espacio público efectivo por habitante, un área mínima de quince (15) m2.
Según el cálculo, existe un déficit de espacio público de 9.28 m2/habitante. Para un municipio netamente rural este déficit en lo urbano, se podrá compensar con la construcción del parque infantil o sede deportiva y con los elementos naturales de su entorno como es el monumento a la Virgen, montañas, ríos, quebradas, etc., que Vetas posee. De igual forma existen áreas dentro de lo urbano que se podrá dejarse por sus características físicas como de protección con cobertura vegetal protectora para ayudar a mitigar este déficit.
- Malla rural: En cada vereda existen caminos de herradura que intercomunican las diferentes viviendas. La vía Vetas-Berlín, comunica la vereda Ortegón, zona de Mortiño y Páramo Rico con el casco urbano igualmente un ramal entre el Mortiño y Cunta, con la Vía Bucaramanga-Cúcuta. Igualmente la vía Vetas-California intercomunica el costado occidental de las veredas Móngora, Chopo, Ortegón, Chorrera y Borrero. Existe un carreteable entre Vetas y el Volcán que tiene dos variantes, una hasta la Laguna Pajaritos y otro hasta la zona del Mesetón.
-
Objetivo general del sector
Facilitar el flujo vehicular para mejorar el transporte de personas y carga y reducir los costos de desplazamiento y el deterioro vehicular aumentando así la conectividad con la región.
-
Estrategias
Hacer alianza con los municipios vecinos y gestión ante diferentes entidades de gobierno Departamental y Nacional
-
Metas e indicadores de resultado
Meta de Resultado
|
Línea Base
|
Meta Cuatrienio
|
Ampliar las coberturas de Km2 de red vial terciaria mantenidos y mejorados en un 40% para pasar del 40% al 80%. Fuente: Secretaria de Planeación
|
40%
|
80%
|
Indicador: Número de kilómetros de red vial terciaria mantenidos y mejorados / Total de kilómetros de red terciaria
|
Ampliar la cobertura de metros cuadrados de red vial urbana mantenida y mejorada en un 15% para pasar del 20% al 35%. Fuente: Secretaria de Planeación
|
20%
|
35%
|
Indicador: Número de metros cuadrados de red vial urbana mantenida y mejorada/Total de metros cuadrados de red vial urbana del municipio x 100.
|
-
Metas e indicadores de producto
Programa No. 1: Construcción infraestructura vial
Objetivo: Ampliar la infraestructura vial municipal
Meta
|
Pavimentar 1000 metros cuadrados de vías urbanas durante el periodo de gobierno
|
Indicador
|
Número de metros cuadrados de vías urbanas pavimentados durante el periodo de gobierno
|
Estrategia
|
Convenios interinstitucionales
|
Meta
|
Construir 2 puentes peatonales, en el área rural del municipio, para facilitar el acceso de la comunidad entre veredas y casco urbano durante el periodo de gobierno
|
Indicador
|
Número de puentes peatonales construidos en el área rural del municipio, para facilitar el acceso a la comunidad entre veredas y casco urbano durante el periodo de gobierno.
|
Estrategia
|
Convenios interinstitucionales
|
Programa No. 2: Mantenimiento y Mejoramiento vías rurales y urbanas
Objetivo: Mejorar la conectividad del sector rural
Meta
|
Mantener en condiciones de transitabilidad 8 Kilómetros de caminos de herradura en el sector rural.
|
Indicador
|
No. De kilómetros de caminos de herradura mantenidos en condiciones de transitabilidad
|
Estrategia
|
Inversión con recursos propios
|
Meta
|
Mantener en buenas condiciones de transitabilidad 40 kilómetros de vías secundarias y terciarias anualmente durante el periodo de gobierno.
|
Indicador
|
Número de kilómetros de vías rurales mantenidos en buenas condiciones durante el periodo de gobierno
|
Estrategia
|
Convenios con INVIAS-Comité - Gobernación – Empresa Privada, Batallón de Ingenieros y comunidad.
|
|
Yüklə 3.54 Mb.