Direttiva tal-parlament ewropew u tal-kunsill
|
|  Yüklə 4.63 Mb.
|
3. Il-kapaċità għall-ikkwartjar Il-kapaċità għall-ikkwartjar ta’ bastimenti u konvojs li t-tul tagħhom (L) ma jaqbiżx is-86 m u l-wisa’ (B) ma jaqbiżx it-22,90 m għandha titqies suffiċjenti skont l-Artikolu 5.10, flimkien mal-Artikolu 5.02(1) meta, waqt manuvra tal-ikkwartjar għal għajn ix-xmara b’veloċità inizjali f’relazzjoni mal-ilma ta’ 13-il km fis-siegħa, tintlaħaq konformità mal-valuri tal-limitu għall-waqfien tal-bastiment iħares fid-direzzjoni tax-xmara stabbiliti fl-Istruzzjoni amministrattiva Nru 2. Għandu jkun hemm konformità wkoll mal-kundizzjonijiet tal-ispazju ħieles għall-prim skont it-Taqsima 1.1. 4. Rekwiżiti oħra 4.1. Minkejja l-punti 1 sa 3, għandhom jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti li ġejjin: (a) għal sistemi ta’ tmun ikkontrollati manwalment, tidwira waħda tar-rota għandha tikkorrispondi għal angolu tat-tmun ta’ mill-inqas 3°; (b) Għal sistemi ta’ tmun li jaħdmu bil-magna, meta t-tmun ikun mgħaddas kompletament, għandu jkun possibbli li tinkiseb veloċità angolari medja ta’ 4°/s fuq il-medda sħiħa tal-firxa tad-dawrien tat-tmun. Meta l-bastiment ikun qed ibaħħar bl-akbar veloċità possibbli, dan ir-rekwiżit għandu wkoll jiġi vverifikat għaċ-ċaqliq tat-tmun fuq medda ta’ firxa minn 35° għax-xellug sa 35° għal-lemin. Barra minn hekk, għandu jiġi vverifikat jekk it-tmun iżommx il-pożizzjoni ta’ angolu massimu fil-każ ta' propulsjoni massima. Għal sistemi ta' tmun attiv jew għal tipi speċjali ta' tmun, din id-dispożizzjoni tapplika mutatis mutandis. 4.2. Jekk ikun hemm bżonn ta’ kwalunkwe tagħmir addizzjonali msemmi fl-Artikolu 5.05 sabiex jintlaħqu l-kapaċitajiet ta’ manuvrar meħtieġa, għandu jkun hemm konformità mar-rekwiżiti tal-kapitolu 6, u għandhom jiddaħħlu dawn il-partikolaritajiet li ġejjin taħt il-punt 52 taċ-ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna: "Huwa meħtieġ li tmien fuq il-ġnub33/sistemi ta’ tmun fil-pruwa34/tagħmir ieħor35 imsemmija taħt il-punt 34 ikun36/ikunu37 konformi mar-rekwiżiti ta’ manuvrabbiltà fil-kapitolu 5.”»
Il-kejl, ir-rappurtar u r-reġistrazzjoni tad-dejta għandhom jitwettqu skont il-proċedura stabbilita fl-Anness 2. ANNESS 1 tal-Istruzzjoni amministrattiva Nru 1 Dijagramma tal-manuvra ta’ azzjoni evażiva 
ANNESS 2 tal-Istruzzjoni amministrattiva Nru 1 Rapport dwar il-manuvra tal-azzjoni evażiva u l-kapaċità għall-ikkwartjar Korp ta' Spezzjoni … Data: … Isem: …
L-isem tal-inġenju … Sid …
Il-veloċità tal-kurrent [m/s]: It-tagħbija: … % tal-massimu … (waqt l-ittestjar) [t]: … piż mejjet: … Indikatur tar-rata ta’ dawrien Tip: … Tip tal-istruttura tat-tmun: struttura normali/struttura speċjali38 Is-sistema ta’ tmun attiva: iva/le39 Ir-riżultati tal-manuvra tal-azzjoni evażiva:
Il-kapaċità għall-ikkwartjar49 Il-pożizzjoni ġeografika fil-bidu tal-manuvra tal-ikkwartjar … km Il-pożizzjoni ġeografika fi tmiem il-manuvra tal-ikkwartjar … km
Tip ta’ agganċjamenti: manwali/bil-mutur50 L-angolu tat-tmun għal kull tidwira tar-rota51: … ° Il-veloċità angolari tat-tmun fuq il-medda tal-firxa sħiħa52: … °/s Il-veloċità angolari tat-tmun fuq medda ta’ firxa 35° Xellug għal 35° Lemin53: … °/s
Il-veloċità f’relazzjoni mal-ilma hi sodisfaċenti skont l-Artikolu 5.06(1) meta tilħaq tal-inqas 13 km/h. Matul l-ittestjar, għandhom jiġu ssodisfati l-kundizzjonijiet li ġejjin bl-istess mod kif għandu jsir fl-ittestjar tal-waqfien: (a) għandu jkun hemm konformità mal-ispazju ħieles għall-prim stabbilit fil-punt 2.1; (b) għandhom jitwettqu l-kejl, id-dokumentazzjoni, ir-reġistrazzjoni u l-valutazzjoni tad-dejta tat-testijiet. 2. Il-kapaċità għall-waqfien u l-kapaċità għall-mixi b'lura tal-bastiment preskritti skont l-Artikoli 5.07 u 5.08 2.1. Il-bastimenti u l-konvojs jitqiesu li huma kapaċi jieqfu f'ħin tajjeb waqt li jkunu jbaħħru fid-direzzjoni tax-xmara skont l-Artikolu 5.07(1) meta jkun hemm prova ta' dan waqt ittestjar ta’ waqfien f’relazzjoni mal-art tħares fid-direzzjoni tax-xmara b’veloċità inizjali f’relazzjoni mal-ilma ta’ 13-il km fis-siegħa, bi spazju ħieles għall-prim ekwivalenti għal tal-inqas 20 % tal-pixka imma mhux inqas minn 0,50 m. (a) Meta l-ilma jkun qed jofrogħ (veloċità tal-kurrent ta' 1,5 m/s), id-dimostrazzjoni tal-waqfien f’relazzjoni mal-ilma għandha ssir fuq medda ta’ distanza massima mkejla f’relazzjoni mal-art ta’: 550 m għal bastiment u konvojs ta’:
jew 480 m għal bastiment u konvojs ta’:
Il-manuvra tal-waqfien tiġi fi tmiemha meta tkun twettqet waqfa f’relazzjoni mal-art. (b) Meta l-ilma jkun qiegħed (veloċità tal-kurrent ta’ inqas minn 0,2 m/s), id-dimostrazzjoni tal-waqfien f’relazzjoni mal-ilma għandha ssir fuq medda ta’ distanza massima mkejla f’relazzjoni mal-art ta’: 350 m għal bastiment u konvojs ta’:
jew 305 m għal bastiment u konvojs ta’:
F’ilma qiegħed għandu jitwettaq ittestjar ukoll biex jiġi ppruvat li tista’ tintlaħaq veloċità ta’ mhux anqas minn 6,5 km fis-siegħa meta jkun miexi b'lura. Il-kejl, id-dokumentazzjoni u r-reġistrazzjoni tad-dejta tal-ittestjar imsemmija f’(a) jew (b) għandhom isiru skont il-proċedura stabbilita fl-Appendiċi 1. Waqt il-perjodu kollu tal-ittestjar, il-bastiment jew il-konvoj għandu jkollhom manuvrabbiltà xierqa. 2.2. Skont l-Artikolu 5.04, waqt l-ittestjar, il-bastimenti għandhom jitgħabbew kemm jista’ jkun qrib is-70 % sal-100 % tal-piż mejjet tagħhom. Din il-kundizzjoni ta’ tagħbija għandha tiġi evalwata skont l-Appendiċi 2. Meta, waqt l-ittestjar, it-tagħbija tal-bastiment jew il-konvoj tkun inqas minn 70 %, l-ispostament massimu awtorizzat waqt tbaħħir fid-direzzjoni tax-xmara għandu jiġi stabbilit skont it-tagħbija attwali, sakemm ikun hemm konformità mal-valuri tal-limitu msemmija fil-punt 2.1. 2.3. Jekk il-valuri attwali tal-veloċità inizjali u l-veloċità tal-kurrent waqt il-ħin tal-ittestjar ma jissodisfawx il-kundizzjonijiet stabbiliti fil-punt 2.1, ir-riżultati miksuba għandhom jiġu vvalutati skont il-proċedura deskritta fl-Appendiċi 2. Id-devjazzjoni awtorizzata tal-veloċità inizjali ta’ 13-il km fis-siegħa ma għandhiex tkun aktar minn + 1 km fis-siegħa u l-veloċità tal-kurrent f’ilma jofrogħ għandha tkun bejn 1,3 u 2,2 m/s, inkella t-testijiet ikollhom jerġgħu jsiru. 2.4. L-ispostament massimu awtorizzat jew it-tagħbija massima rispettiva jew is-sezzjoni trażversali massima taħt l-ilma għal bastimenti u konvojs li jkunu jbaħħru fid-direzzjoni tax-xmara għandhom jiġu ddeterminati fuq il-bażi tal-ittestjar u d-dejta titniżżel fiċ-Ċertifikat tal-Unjoni għan-navigazzjoni interna.
Il-bastimenti u l-konvojs imsemmija fil-Kapitolu 5 għandhom iwettqu testijiet f’ilma jofrogħ jew f’ilma qiegħed, f’żona tal-ittestjar, biex jiġi ppruvat li għandhom il-kapaċità li jieqfu huma u jbaħħru fid-direzzjoni tax-xmara bis-saħħa tal-propulsjoni tagħhom biss mingħajr ma jużaw l-ankri. Bħala prinċipju, il-manuvra tal-waqfien għandha titwettaq skont kif jidher fil-figura 1. Il-manuvra tibda meta l-bastiment ikun qed ibaħħar f'veloċità kostanti qrib it-13-il km fis-siegħa kemm jista' jkun possibbli f'relazzjoni mal-ilma billi jirriversja l-magni minn 'il quddiem' għal 'lura' (il-punt A tal-ordni 'waqfien') u tispiċċa meta l-bastiment ikun wieqaf f'relazzjoni mal-art (il-punt E: v = 0 f’relazzjoni mal-art jew il-punt D: = il-punt E: v = 0 f'relazzjoni mal-ilma u f'relazzjoni mal-art jekk il-manuvra tal-waqfien titwettaq f'ilma qiegħed). Meta l-manuvri tal-waqfien jitwettqu f’ilma jofrogħ, il-pożizzjoni u l-mument tal-waqfien f’relazzjoni mal-ilma għandhom jiġu rreġistrati wkoll (il-bastiment ibaħħar bil-veloċità tal-kurrent; il-punt D: v = 0 f’relazzjoni mal-ilma). Id-dejta mkejla għandha tidħol f’rapport kif muri fid-dijagramma tat-tabella 1. Qabel ma titwettaq il-manuvra tal-waqfien, id-dejta li ma tinbidilx għandha tiddaħħal fin-naħa ta’ fuq tal-formola. Għandha tiġi ddeterminata l-veloċità medja tal-kurrent (vSTR) fiż-żona navigabbli, jekk disponibbli, fuq il-bażi tal-qari ta’ indikatur stabbilit tal-livell tal-ilma jew permezz tal-kejl tal-moviment ta’ oġġett li jżomm f’wiċċ l-ilma u r-riżultat għandu jiddaħħal fir-rapport. Bħala prinċipju, l-użu ta’ miters għall-kejl tal-kurrent huwa permess biex tiġi ddeterminata l-veloċità tal-bastiment f’relazzjoni mal-ilma waqt il-manuvra tal-waqfien, jekk ikun possibbli li l-moviment u d-dejta meħtieġa jiġu rreġistrati skont il-proċedura mfissra aktar ’il fuq. 2. Id-dokumentazzjoni tad-dejta mkejla u r-reġistrazzjoni tagħha fir-rapport (it-tabella 1) Għall-manuvra tal-waqfien, qabel xejn għandha tiġi ddeterminata l-veloċità inizjali f’relazzjoni mal-ilma. Dan jista’ jsir permezz tal-kejl tal-ħin li jittieħed fi vjaġġ bejn żewġ markaturi fuq l-art. F'ilma jofrogħ, għandha titqies il-veloċità medja tal-kurrent. Il-manuvra tal-waqfien jibda bl-ordni “waqfien”A, li tingħata hekk kif jinqabeż markatur fuq l-art. Il-qbiż tal-markatur fuq l-art għandu jiġi rreġistrat b'mod perpendikulari għall-assi tal-bastiment u r-riżultat għandu jiddaħħal fir-rapport. Il-qbiż tal-markaturi fuq l-art l-oħra kollha matul il-manuvra tal-waqfien għandhom jiġu rreġistrati bl-istess mod u kull markatur (pereżempju, l-arblu li jimmarka kilometru) u l-ħin meta jinqabeż għandhom jiġu nnutati fir-rapport. Jekk ikun possibbli, il-valuri mkejla għandhom jiġu rreġistrati f’intervalli ta’ 50 m. Fejn possibbli, f’kull każ għandha tittieħed nota tal-ħin meta jintlaħqu l-punti B u C kif ukoll il-punti D u E u għandha tiġi stmata l-pożizzjoni rispettiva. Id-dejta dwar il-veloċità tal-magna ma għandhiex għalfejn tiġi rreġistrata fir-rapport, imma għandha tiġi nnutata biex ikun jista’ jsir kontroll aktar preċiż tal-veloċità inizjali. 3. Id-deskrizzjoni tal-manuvra tal-waqfien Il-manuvra tal-waqfien skont l-illustrazzjoni 1 għandha tiġi ppreżentata fil-forma ta’ dijagramma. L-ewwel nett, id-dijagramma 'time-traverse' għandha tiġi pplottjata bil-kejl li jiddaħħal fir-rapport tat-test u għandhom jiġu indikati l-punti A sa E. Imbagħad ikun possibbli li tiġi determinata l-veloċità medja bejn iż-żewġ punti ta' kejl u li tiġi pplottjata d-dijagramma tal-veloċità/ħin. Dan isir kif ġej (ara l-figura 1): Meta jiġi ddeterminat l-kwozjent tad-differenza tal-pożizzjoni fuq id-differenza fil-ħin Δs/Δt, tkun tista’ tiġi kkalkulata l-veloċità medja tal-bastiment għal dan il-perjodu. Eżempju: Matul l-intervall bejn 0 sek. u 10 sek., tiġi koperta distanza minn 0 m sa 50 m. Δs/Δt = 50 m/10 s = 5,0 m/s = 18,0 km fis-siegħa. Dan il-valur jiddaħħal bħala l-veloċità medja fil-pożizzjoni-abscissa ta’ 5 sek. Matul it-tieni interval, minn 10 sek. sa 20 sek., tiġi koperta distanza ta’ 45 m. Δs/Δt = 45 m/10 s = 4,5 m/s = 16,2 km fis-siegħa. Meta jkun wasal sal-markatur D, il-bastiment ikun f’pożizzjoni wieqfa f’relazzjoni mal-ilma, jiġifieri, il-veloċità tal-kurrent tkun bejn wieħed u ieħor 5 km fis-siegħa. Figura 1 Il-manuvra tal-waqfien 
Tifsira tas-simboli li jidhru fil-figura 1
Tabella 1 Ir-rapport dwar il-manuvra tal-waqfien
Appendiċi 2 tal-Istruzzjoni amministrattiva Nru 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||