1
|
Czy profile klasyczne są dużo bardziej „wrażliwe” na zabrudzenia od profili laminarnych?
Nie
|
2
|
Aby szybowiec znalazł się w fazie lotu nazwanej autorotacją skrzydła, musi powstać zaburzenie, które spowoduje, że oba skrzydła opływane będą
Opływane nierównomiernie
|
3
|
Aby zapobiec zjawisku flatteru giętno-lotkowemu należy
Zwiększyć sztywność gietną skrzydła i zastosować wyważenie masowe lotek.
|
4
|
Aby zapobiec zjawisku flatteru giętno-skrętnemu należy
Zwiększyć sztywność skrętną skrzydła i przesunąć środek ciężkości
skrzydła jak najbliżej osi skrętnej
|
5
|
Aby zapobiec zjawisku odwrotnego działania lotek należy
Zwiększyć sztywność skrętną skrzydła
|
6
|
Aby zapobiec zjawisku trzepotania usterzeń należy
Zastosować usterzenia typu T i starannie opracować przejście
skrzydło-kadłub.
|
7
|
Aerodynamiczna krawędź natarcia to linia łącząca punkty płata lotniczego, w których
Prędkość strumienia = 0, a ciśnienie = ciśnieniu spiętrzenia
|
8
|
Brak wyważenia masowego lotek na dużych prędkościach lotu jest bezpośrednią przyczyną występowania
Flatteru lotkowego
|
9
|
Buffeting to inaczej
Trzepotanie usterzeń
|
10
|
Ciało porusza się po okręgu z prędkością 'υ'. Jeżeli zwiększymy dwukrotnie prędkość ciała to
V kątowa W wzrośnie dwukrotnie, przyspieszenie dośrodkowe wzrośnie
czterokrotnie
|
11
|
Ciało porusza się po okręgu z prędkością ‘υ’. Jeżeli zwiększymy dwukrotnie promień okręgu to
V kątowa W zmaleje dwukrotnie, droga przebyta przez ciało w czasie
okresu T wzrośnie dwukrotnie i przyspieszenie dośrodkowe zmaleje dwukrotnie
|
12
|
Ciało porusza się ze stałą prędkością ‘υ’ po okręgu o promieniu ‘R’. Wypadkowy wektor przyśpieszenia, działającego na to ciało, jest zawsze skierowany
W stronę środka okręgu
|
13
|
Ciało porusza się ze zmienną prędkością ‘υ’ po okręgu o promieniu ‘R’. Kąt ‘α’ zawarty między promieniem ‘R’, a wektorem przyśpieszenia ‘a’ działającym na ciało jest:
0° |
14
|
Ciśnienie statyczne w punkcie przejścia z opływu laminarnego w oplyw turbulentny jest
Minimalne na górnej powierzchni i maksymalne na dolnej
|
15
|
Co to jest „równanie stanu powietrza” ?
Związek między ciśnieniem statycznym i gęstością, temperaturą i stałą
gazową powietrza a=ggRT
|
16
|
Co się rozumie pod pojęciem „sterowności” obiektu latającego (samolotu, śmigłowca, szybowca, lotni itp.)?
Zdolność do "odpowiadania" przez obiekt na zadawane przez pilota impulsy
sterujące
|
17
|
Co to jest „ciśnienie spiętrzeniowe”?
różnica ciśnienia dynamicznego i statycznego.
|
18
|
Co to jest „opływ laminarny”?
Niezaburzony opływ od krawędzi natarcia do punktu przejściowego
|
19
|
Co to jest „pułap teoretyczny” statku powietrznego (śmigłowca, samolotu, szybowca itp.)?
Największa wysokość, na którą teoretycznie samolot może się wznieść
|
20
|
Co to jest „stateczność statyczna” obiektu (samolotu, śmigłowca, szybowca, lotni itp.)?
Istnienie tendencji (w postaci działania siły lub momentu) do powrotu do
równowagi po wytrąceniu z niej
|
21
|
Co to jest „środek parcia profilu” ?
Wyobrażalny punkt na cięciwie profilu, w którym działa wypadkowa
wszystkich sił aerodynamicznych występujących na profilu.
|
22
|
Co to jest „warstwa przyścienna”?
Warstwa powietrza opływającego dowolny element, w której V zmienia się od
0 do V opływu.
|
23
|
Co to jest „wydłużenie” skrzydła samolotu lub szybowca, albo łopaty nośnej?
Stosunek rozpiętości do średniej cięciwy geometrycznej.
|
24
|
Co to jest elewacja lotniska?
Fizyczne wzniesienie płyty lotniska nad umowny poziom morza wg ISA
|
25
|
Co to jest gęstość powietrza?
Ilość masy powietrza zawartej w mˇ objętości
|
26
|
Co to jest Międzynarodowa Atmosfera Wzorcowa ISA (International Standard Atmosphere)?
Zbiór uznawanych za wzorcowe wielkości ciśnienia statycznego p,
temperatury t oraz gęstości powietrza g na różnych wysokościach
|
27
|
Co to jest wysokość ciśnieniowa nad poziomem lotniska?
Wysokość odczytywana na wysokościomierzu ciśnieniowym ustawionym na
aktualne QFE
|
28
|
Co to jest wysokość ciśnieniowa nad poziomem morza?
Wysokość odczytywana na wysokościomierzu ciśnieniowym ustawionym na
aktualne QNH.
|
29
|
Co to jest wysokość gęstościowa?
Wysokość pozorna, na której gęstość powietrza jest równa wartości
standardowej wg atmosfery ISA
|
30
|
Co to jest wysokość standardowa?
Wysokość odczytywana na wysokościomierzu ciśnieniu ustawionym na
standardową wartość na poziomie morza QNE , tj. 1013,25 hPa = 760 mmHg
|
31
|
Czy między ciśnieniem statycznym powietrza (p), jego temperaturą bezwzględną (T) i gęstością (ρ) istnieje jakiś związek?
- tak, wyrażony równaniem stanu P=(ro)*g*R*T g = przysp.
Ziemskie 9,81m/s2
R = stała gazowa pow. = 29,2746m/K
|
32
|
Czy obiekt (samolot, śmigłowiec, szybowiec, lotnia itp.) niestateczny statycznie może być stateczny dynamicznie?
Nie
|
33
|
Czy płatowiec może mieć tą samą doskonałość dla dwóch różnych kątów natarcia α 1 α optymalne?
- tak
|
34
|
Czy wzrost stateczności powoduje zmianę sterowności?
- tak, sterowność maleje
|
35
|
Czym się różnią stateczność statyczna i stateczność dynamiczna obiektu (samolotu, śmigłowca, szybowca, lotni itp.)?
- stateczność statyczna uwzględnia tylko tendencje do powrotu do równowagi, a stateczność dynamiczna uwzględnia charakter ruchu obiektu
|
36
|
Czym się wyraża „niestateczność statyczna” obiektu (samolotu, śmigłowca, szybowca, lotni itp.)?
- istnieniem tendencji ( w postaci działania siły lub momentu) do
pogłębiania odejścia od stanu równowagi po wytrąceniu z niej
|
37
|
Czym się wyraża „stateczność statyczna obojętna” obiektu (samolotu, śmigłowca, szybowca, lotni itp.)?
- brakiem jakiejkolwiek reakcji obiektu na wytrącenia
|
38
|
Dla płata o jakim profilu nie powstaje opór indukowany na zerowym kącie natarcia?
- dwuwypukłym symetrycznym
|
39
|
Dla ruchu jednostajnie przyśpieszonego dwukrotne zwiększenie czasu przy stałym przyspieszeniu powoduje
- czterokrotne zwiększenie przebytej drogi
|
40
|
Dla ruchu jednostajnie przyśpieszonego dwukrotne zwiększenie przyśpieszenia w stałym czasie (t) powoduje
- dwukrotne zwiększenie przebytej drogi
|
41
|
Dla skrzydła o obrysie prostokątnym prawdą jest, że
- cięciwa geometryczna nie zmienia się wzdłuż rozpiętości
|
42
|
Jakie jest wydłużenie dla trzech skrzydeł o tej samej powierzchni i tej samej rozpiętości, ale różnym obrysie (prostokątnym, trapezowym i eliptycznym)?
- takie samo dla wszystkich
|
43
|
Dla ustalonego lotu nurkowego prawdziwe jest równanie:
- Px = Q
|
44
|
Do jakiego wykresu odnosi się potoczna nazwa „krzywa Lilienthala”?
- do krzywej biegunowej , pokazującej zależność siły nośnej do
oporu
|
45
|
Jaki wzór służy do obliczenia wartości oporu indukowanego?
gdzie λ nazywa się wydłużeniem skrzydła i określone jest zależnością:
|
46
|
Do urządzeń powiększających powierzchnię skrzydła można zaliczyć
- poszerzasz i klapę przednią
|
47
|
Do urządzeń, przeszkadzających odrywaniu się strug powietrza na grzbiecie skrzydła, można zaliczyć
- sloty(skrzela)
|
48
|
Do urządzeń, wysklepiających profil mało wysklepiony na mocno wysklepiony, można zaliczyć
- klapę przednią
|
49
|
Dodatni skos skrzydła powoduje
-Zwiększenie stateczności statycznej podłużnej
|
50
|
Doskonałość profilu
-Zmniejsza się zależność od ά
|
51
|
Dwukrotne zwiększenie prędkości przepływu w zamkniętym tunelu spowoduje
- czterokrotny spadek ciśnienia statycznego
|
52
|
Flatter jest to nazwa zjawiska związanego z
- powstawaniem drgań samowzbudnych
|
53
|
Gdy do kanału o zmiennej powierzchni przekroju wpada powietrze z prędkością początkową V, będzie ona ulegała zmianie. W jaki sposób?
- Przy zmniejszaniu powierzchni przekroju V się zwiększa
|
54
|
Grubość profilu to
- największa odległość między górnym i dolnym obrysem profilu prostopadła
do jego cięciwy
|
55
|
Im większa lepkość powietrza tym
- opór tarcia większy a warstwa przyścienna grubsza
|
56
|
Istnienie na płatowcu niezbędnych powierzchni sterowych powoduje powstawanie głównie
- oporu szczelinowego
|
57
|
Jak inaczej nazywa się flettner?
- Klapka odciążająca
|
58
|
Jak musi zmienić się prędkość lotu w zakręcie prawidłowym, aby przy tym samym przechyleniu promień zakrętu wzrósł czterokrotnie?
- zwiększyć dwukrotnie
|
59
|
Jak nazywa się klapka wyważająca, której położenie można zmieniać podczas lotu niezależnie?
- trymer
|
60
|
Jak nazywa się punkt, w którym przepływ powietrza zmienia charakter z laminarnego na turbulentny?
- punkt przejściowy
|
61
|
Jak nazywa się wykres przedstawiający zależność współczynnika siły nośnej 'Cz' od współczynnika oporu 'Cx' statku powietrznego?
-biegunowa
|
62
|
Jak nazywa się prędkość statku powietrznego (śmigłowca, samolotu, szybowca itp.) oznaczana VNE?
- max prędkość dopuszczalna
|
63
|
Jak nazywają się i jakie mają symbole w układzie SI jednostki masy, długości i czasu?
- kg, m, sec
|
64
|
Jak nazywają się i jakie mają symbole w układzie SI jednostki siły, ciśnienia i temperatury?
- niuton, paskal, kelwin
|
65
|
Jak w jednostkach podstawowych układu SI można zapisać wielkość ciśnienia 1000 hPa?
- 100 000 N/m2
|
66
|
Jak zmieni się promień zakrętu prawidłowego, jeżeli przy stałym przechyleniu zwiększy się prędkość dwukrotnie?
- wzrośnie czterokrotnie
|
67
|
Jak zmienia się doskonałość szybowca "d" w krążeniu z przechyleniem "j", jeżeli lot odbywa się na stałym kącie natarcia?
Zmaleje
|
68
|
Jak zmienia się wysokość gęstościowa w sytuacji, gdy temperatura powietrza jest wyższa od standardowej wartości ISA?
- wzrasta
|
69
|
Jaka jest różnica pomiędzy korkociągiem płaskim a stromym?
- większa kątowa zmiana kierunku w korkociągu płaskim
|
70
|
Jaka jest zależność pomiędzy prędkością lotu ‘υ’ i prędkością opadania ‘w’ podczas lotu ślizgowego?
Opadanie wzrasta, gdy rośnie prędkość
|
71
|
Jaka jest zależność pomiędzy prędkością lotu ‘υz’ w prawidłowym zakręcie z przechyleniem "j", a prędkością lotu po prostej ‘υ’, jeżeli lot odbywa się na stałym kącie natarcia?
Prędkość maleje (dlatego przed zakrętem troszkę rozpędzamy szybowiec, gdy lecimy z małą prędkością, aby nie wpaść w korkociąg)
|
72
|
Jaka wzorcowa wielkość ciśnienia powietrza na poziomie morza, wyrażona w starych jednostkach „milimetrach słupa rtęci”, odpowiada po = 1013,25 hPa?
- 760 mmHg
|
73
|
Jaką nazwę nosi stosunek ciśnienia statycznego na dowolnej wysokości do wzorcowego ciśnienia na poziomie morza δ = p/po?
- ciśnienie względne
|
74
|
Jaką nazwę nosi stosunek gęstości powietrza na dowolnej wysokości do wzorcowej (standardowej) gęstości na poziomie morza σ = ρ/ρo?
- gęstość powietrza względna
|
75
|
Jaką nazwę nosi stosunek temperatury powietrza na dowolnej wysokości, wyrażonej w Kelwinach (K), do wzorcowej temperatury na poziomie morza, również wyrażonej w Kelwinach (K) Θ = T/To?
- bezwymiarowa temperatura względna
|
76
|
Jaką wielkość ma wzorcowe (standardowe) ciśnienie statyczne na poziomie morza?
- 101 325N/m2 = 1013,25 hPa
|
77
|
Jaką wielkość, wyrażoną w Kelwinach (K) ma wzorcowa (standardowa) temperatura powietrza na poziomie morza?
288 K
|
78
|
Jaką wielkość, wyrażoną w kg/m2, ma wzorcowa (standardowa) gęstość powietrza ρo na poziomie morza?
- 1,2255 kg/m3 (w pytaniu jest chyba błąd nie „w kg/m2” tylko „kg/m3”)
|
79
|
Jaką wielkość, wyrażoną w stopniach Celsjusza (°C), ma wzorcowa (standardowa) temperatura powietrza na poziomie morza?
+15 °C
|
80
|
Jaki istnieje związek między wielkością temperatury powietrza "t" wyrażoną w stopniach Celsjusza (?C) a temperaturą "T" wyrażoną w Kelwinach (K)?
T = t + 273
|
81
|
Jakie główne cechy ma gruby profil w porównaniu z cieńszym przy takiej samej prędkości opływu?
większy opór i większy Cz
|
82
|
Jakie parametry służą określeniu fizycznego stanu powietrza?
- ciśnienie statyczne, temperatura, gęstość
|
83
|
Jakie przedrostki w symbolach jednostek miar SI oznaczają zwielokrotnienie o 10, 100 i 1000?
- deka, hekto, kilo
|
84
|
Jakie wielkości trzeba znać, aby obliczyć przeciążenie "n" w prawidłowym zakręcie?
- znać przechylenie
|
85
|
Jakiemu celowi służy tzw. „mechanizacja skrzydła” (klapy, sloty, interceptory)?
- zmianie współczynników aerodynamicznych w celu wywierania wpływu na
osiągi (np. prędkości podejścia do lądowania)
|
86
|
Jakim przyrządem mierzona jest wysokość rzeczywista, czyli oddalenie statku powietrznego od powierzchni ziemi?
- wysokościomierzem radiowym ( radarowym )
|
87
|
Jedną z miar stateczności dynamicznej obiektu (samolotu, śmigłowca, szybowca, lotni itp.) jest „czas połówkowy”. Co to jest za wielkość?
- czas upływający od odchylenia od równowagi o jakąś wielkość do chwili
zmniejszenia tego odchylenia do połowy (50%)
|
88
|
Jeżeli ciało wytrącone ze stanu równowagi, krótkotrwałym impulsem zewnętrznym, porusza się ruchem jednostajnym, to mamy do czynienia z
- równowagą obojętną
|
89
|
Jeżeli ciało wytrącone ze stanu równowagi, krótkotrwałym impulsem zewnętrznym, porusza się ruchem przyśpieszonym, zwiększając odchylenie, to mamy do czynienia z
- równowagą chwiejną
|
90
|
Jeżeli dodamy do siebie opory wszystkich części płatowca (tj. skrzydeł, kadłuba, usterzenia, itd.), to otrzymana suma będzie
- mniejsza od oporu płatowca zmontowanego z tych części
|
91
|
Jeżeli dwukrotnie zwiększymy prędkość przepływu, to siła nośna
- wzrośnie czterokrotnie
|
92
|
Jeżeli dwukrotnie zwiększymy prędkość przepływu, to siła oporu
- wzrośnie czterokrotnie
|
93
|
Jeżeli zmniejszymy temperaturę przepływającego powietrza, nie zmieniając kąta natarcia, powierzchni skrzydła i prędkości przepływu to
- siły aerodynamiczne na skrzydle wzrosną
|
94
|
Jeżeli zwiększy się powierzchnię statecznika poziomego to
- stateczność stateczna podłużna wzrośnie
|
95
|
Każde ciało ma swój własny, stały i niezmienny współczynnik oporu kształtu cxkszt. Czy to prawda?
- fałsz (zależy również od ustawienia ciała)
|
96
|
Kąt natarcia, dla którego Cx = Cxmin jest zawsze
- mniejszy od ά dla Czmax/Cxmax
|
97
|
Kąt natarcia płata o profilu wklęsło-wypukłym, dla którego nie powstaje opór indukowany, ma wartość
- ujemną
|
Yüklə 188.5 Kb.