Ana səhifə

Praha 2 a 4 kabel 110 kv tr karlov – tr pankrácozn á m e n í


Yüklə 164 Kb.
tarix27.06.2016
ölçüsü164 Kb.



Praha 2 a 4
kabel 110 kV

TR Karlov – TR Pankrác

O Z N Á M E N Í

dle přílohy č.3

zákona č.100/2001 Sb.

Praha červenec 2004

OBSAH strana
ČÁST A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI

1.Obchodní firma 4

2.IČ 4

3.Sídlo(bydliště) 4



4. Jméno, příjmení, bydliště a telefon oprávněného

zástupce oznamovatele 4


ČÁST B. ÚDAJE O ZÁMĚRU 5

I. ZÁKLADNÍ ÚDAJE 5

B1 Název 5

B2 Kapacita, rozsah 5

B3 Umístění 5

B4 Charakter s možností kumulace 5

B5 Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění 6

B6 Stručný popis technického a technologického řešení: 6

B7 Předpokládané termíny realizace: 9

B8 Výčet dotčených územně samosprávných celků: 9

B9 Zařazení záměru do příslušné kategorie a bodů dle přílohy č.1

k zákonu č.100/2001 Sb. 9


II. ÚDAJE O VSTUPECH 10

II.1 Půda, geologie 10

II.1.2 Chráněná území, ochranná pásma 10

II.2 Voda 11

II.3 Energetické zdroje 11

II.4 Surovinové zdroje 11

II.5 Nároky na dopravu a ostatní inženýrskou infrastrukturu 12
III. ÚDAJE O VÝSTUPECH 13

III.1 Půda 13

III.2 Voda 13

III.3 Ovzduší - zdroj znečištění 13

III.4 Odpady 14

III.5 Zdroje hluku 15

III.6 Doprava 15

III.7 Možná rizika havárií 16

ČÁST C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V

DOTČENÉM ÚZEMÍ 17

C1 Výčet nejzávažnějších environmentálních charakteristik 17

C.1.1. Dosavadní využívání území 17

C.1.2. relativní zastoupení, kvalita a schopnost regenerace přírodních zdrojů 17

C.1.3. Schopnost přírodního prostředí snášet zátěž

se zvláštní pozorností 17

C.1.3.1 na ÚSES 17

C.1.3.2 na zvláště chráněná území 17

C.1.3.3 na území přírodních parků 17

C.1.3.4 na významné krajinné prvky 17

C.1.3.5 na území historického, kulturního nebo

archeologického významu 18

C.1.3.6 na území hustě zalidněná 18

C.1.3.7 na území zatěžovaná nad míru únosného zatížení 18

C2 Stručná charakteristika složek ŽP v území, které budou

pravděpodobně významně ovlivněny 18
ČÁST D. ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA OBYVATELSTVO A

NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 23

D1 Charakteristika možných vlivů 23

D2 Rozsah vlivů 24

D3 Údaje o možných významných nepříznivých vlivech

přesahující státní hranice 25

D4 Opatření k prevenci, vyloučení, snížení a kompenzaci

nepříznivých vlivů 25

D5 Charakteristika nedostatků ve znalostech 25
ČÁST E. POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU 26
ČÁST F. DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE 27

F.1 Mapová a jiná dokumentace

F.2 Další podstatné informace oznamovatele
ČÁST G. SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU 28
ČÁST H. PŘÍLOHA 28

H.1 Vyjádření příslušného stavebního úřadu k záměru z hlediska

souladu se schválenou územně plánovací dokumentací


ČÁST A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI
A.1 NÁZEV FIRMY: Pražská energetika a.s.

A.2 IČO: 60 19 39 13


A.3 SÍDLO: Na Hroudě 1492/4

100 05 Praha 10




A.4 OPRÁVNĚNÝ ZÁSTUPCE OZNAMOVATELE

Ing. Vladimír ŠALEK

Na Pankráci 38

140 00 Praha 4

místopředseda představenstva a technický ředitel

tel.: 267 051 111

ČÁST B. ÚDAJE O ZÁMĚRU

I. ZÁKLADNÍ ÚDAJE

B1 Název: kabel 110 kV Karlov – Pankrác, Praha 4 a 2

B2 Kapacita, rozsah: Tato stavba řeší napojení nové rozvodny TR 110/22 kV Pankrác ze stávající rozvodny TR 110/22 kV Karlov, kabelem, o napěťové hladině 110 kV v kopané trase, a to od TR Karlov (vyústění kabelového tunelu Kateřinská) až na roh ulic Na Strži a Budějovická, odkud trasa pokračuje v kabelovém tunelu do TR Pankrác. Současně s kabelem 110 kV budou v celé trase položeny dva optické kabely pro potřebu energetiky.
B3 Umístění: Praha 2 a 4


B4 Charakter s možností kumulace: Jedná se o nevýrobní , účelovou stavbu pro přenos elektrické energie v napěťové hladině 110 kV včetně propojení rozvoden optickými kabely. Kumulace jiných záměrů, než přenosu elektrické energie (dle zákona č. 458/2000 Sb.) vyloučena.
Základní údaje vedení 110 kV :

Soustava : trojfázová, 3x110.000V, 50Hz

Max. sdružené napětí : 123 000 V

Max.fázové napětí : 71 000 V

Rázová izolační hladina : 550 000 V

Kabel 110 kV XLPE průměr : 1 000mm2


Typ a výrobce kabelu bude stanoven v dalším stupni PD.

Provoz systému : s účinně uzemněným nulovým bodem

Přenosová schopnost : 200 MW
Zkratové poměry

Jednofázový zkratový proud : ve vodiči do 15 kA

: ve stínění kabelů do 6 kA

Trojfázový zkrat. Proud : do 20 kA

Provoz systému : přímo uzemněný uzel

Maximální zatížení ve špičce : 1 000A

Max. trvalé zatížení : 788 A

Ochrana proti neb.dotyku : zemněním s rychlým vypnutím

: uvedením na stejný potenciál

Chráničky pro optický kabel : HDPE kopaná trasa, LSPE tunel

Průměr 40mm

Kabely budou uloženy do těsného trojúhelníku podle ČSN 33 2000-5-52 a ČSN 736005. Výkopy budou o rozměrech 650x1700 mm. Minimální krytí bude 1300 m. Optotrubky budou uloženy s minimálním krytím 500 mm. V protlacích budou kabely 110 kV uloženy v ocelové chráničce průměru min.400 mm do které budou zataženy PE roury průměru 200 mm. Optické kabely budou uloženy do jedné PE roury průměru 200 mm. V překopech a ve vjezdech budou roury zabetonovány. Po celé délce trasy budou taženy dva zemnící pásky FeZn 30x4mm a to pod kabelovou trasu na dně výkopů.




B5 Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění:


V prostoru pankrácké pláně probíhá rozsáhlá investiční výstavba s velkými nároky na dodávku elektrické energie v rozsahu cca 50MW. Z tohoto důvodu plánuje PRE a.s. vybudovat v této oblasti rozvodnu 110/22 kV – TR Pankrác. Napájení rozvodny je nutné zajistit ze dvou nezávislých rozvoden z nichž jedna je TR 110/22 kV Karlov, druhá je TR 110/22 kV Lhotka, a zapojit rozvodnu do soustavy napájecí sítě o napěťové hladině 110kV. Jelikož nadzemním vedením nelze vstupovat do takto exponovaného území je nutno řešit napojení TR Pankrác kabelem 110 kV v kopané trase. Cílem stavby je tedy zajistit zapojení TR 110/22 kV Pankrác do napájecí sítě 110 kV hl.m. Prahy a tím zkvalitnit a zvýšit spolehlivost dodávky elektrické energie pro oblast pankrácké pláně.

B6 Stručný popis technického a technologického řešení:

Délka tras:

rozvodna Karlov 50 m

tunel Kateřinská 140 m

kopané trasy 3 700 m

tunel Pankrác 450 m

rozvodna Pankrác 60 m



Celková délka kabelového vedení 110 kV 4 400 m.

Členění stavby – úseky



  1. rozvodna Karlov

  2. tunel Kateřinská

  3. kopaná trasa

  4. tunel Pankrác

  5. rozvodna Pankrác

  6. montáž kabelu 110 kV

  7. montáž optického kabelu


ad.1 Rozvodna Karlov byla v letech 2000-2001  rekonstruována a s pozicí pro kabel 110 kV na kabelové lávce. Tato lávka bude umístěna při obvodové zdi a bude navazovat na tunel Kateřinská. Kabel 110 kV bude umístěn na spodní lávce a ukončen v ZR 110kV.

Optické kabely budou uloženy na nejvyšší výložník stávající kabelové lávky. Ukončení je uvažováno v optickém rozvaděči ve VF místnosti.


ad.2 S ohledem na obsazenost chodníků v ulici Kateřinská kabely PRE, telefonními a omezenou šíři chodníku na cca 2m je část ulice Kateřinská v chodnících pro kabely 110 kV neprůchozí. Proto je zde uvažováno vyvedení kabelu z TR Karlov do ulice U nemocnice tunelem. Mělký tunel propojí křižovatku ulic U nemocnice/Lipová s rozvodnou Karlov. Tunel má světlé rozměry (výška 2,10 m, šířka 2,30 m), délku cca 140m, s hloubkou dna pod terénem cca 5m.
ad.3 Kopaná trasa („Viničná“) povede z tunelu Kateřinská překopem ulice Kateřinská do ulice Viničná, kde pokračuje v levém chodníku a překopem ulice Viničná do úzké uličky mezi domy čp.444 a čp.442 (šířka 3.0m). Dále trasa klesá podél stávajících schodů do ulice Studničkova, kde bude probíhat v levém chodníku. Trasa bude pokračovat překopem ulice Studničkovy do ulice Hlavovy, kde bude probíhat v pravém chodníku. Po překopu ulice Hlavovy přejde do ulice Votočkovy do levého chodníku. Po překopu ulice Votočkovy přejde do ulice Horské po jejím pravém chodníku odkud naváže na další úsek. V poslední částí trasy v ulici Horské, přes ulici Na slupi bude proveden protlak ve vozovce (celkem cca 25m) zejména s ohledem na to, že v ulici Horské je pouze jeden chodník šířky 1.0 m a s ohledem na tramvajový pás v ulici Na slupi. Od protlaku pod tramvajovým pásem povede kopaná trasa („Lumírova“) do pravé strany podchodu pod tratí ČD (mezi nádražím Vyšehrad a Vršovice) ulice Přemyslova/ ulice Vnislavova, který je pro pěší a dostatečně široký (cca 7.8m) pro uložení kabelů. Pokračování trasy bude v levém chodníku ulice Neklanovy a před stávajícím osamělým stromem v chodníku se trasa vyhne mírným obloukem k ulici Vnislavově. Po návratu zpět na levý chodník ulice Neklanova přejde jejím překopem na protější chodník, kde bude pokračovat ve středu pěší komunikace procházející parkem. Dále trasa pokračuje do ulice Lumírova (pravý úzký chodník) okolo hradeb přes křižovatku s ulicí Na Bučance do ulice Na Pankráci (pravý chodník). Ulicí Na Pankráci bude trasa vedena jihozápadním chodníkem až před náměstí Hrdinů, kde bude proveden přechod na protější (pravý chodník) a trasa bude pokračovat v chodníku při parku náměstí Hrdinů ulicí Na Pankráci až na křižovatku s ulicí Na strži, kde bude kabel zaveden do energetického tunelu a TR Pankrác.

Podzemní zařízení (křížení, souběh):

V ulici Viničné bude kabel uložen v levé chodníku ve kterém nejsou kabely 22 kV.

Problematické místo je mezi ulicí Viničnou a stávajícími schody do ulice Studničkovy. Zdejší úzká komunikace je se souběhem NTL a STL. Vedle schodů je terasová kanalizace a STL. Proto bude kabel uložen až za STL. V prostoru podél schodů dojde k zásahu do stávajících křovin v rozsahu cca 80x1m. V ostatních chodnících ulic (Studničkova, Hlavova, Votočkova a část Horské) jsou běžné sítě a s ohledem na šíře chodníků nebude problém kabel uložit. Další kritické místo se nachází při ústí ulice Horské do ulice Na slupi, kde bude nutné provést detailní zaměření sítí a popř. vést protlak z chodníku do vozovky a dále pod tramvajové těleso ulice Na slupi. V ulici Na Pankráci bude v celé trase souběh s kabely PRE 22 kV, zpravidla 1-2 kabely v trase a s NTL. V ulici Na Pankráci bude 2x překřížen teplovod , který nelze jinak překonat než křížením a podchodem zařízení. Na nám. Hrdinů dojde k dvojímu křížení kabelu Telecomu. Další křížení bude v ulice Hvězdova u KK 2297. V ulici Na Pankráci mezi nám.Hrdinů a Na Veselí bude těsný souběh s NTL a bude nutné určit trasu po vytýčení zařízení. (Dojde pravděpodobně k překřížení souběžného NTL).
Dotčené povrchy :

Chodníky v ulici Viničná jsou živičné, podél schodů je travnatý svah. Ulice Studničkova je s mozaikovým chodníkem, ostatní jsou s živičným povrchem s výjimkou posledních cca 40m ulice Horské kde je mozaika. Chodníky v ulicích Vnislavova, Slavojova, Lumírova a část ulice Na Pankráci jsou živičné. Hlavní část chodníků Na Pankráci jsou z nové zámkové dlažby a mozaiky.


Přechody komunikací :

Budou provedeny překopem s výjimkou poslední části ulice Horská a ulice Na slupi, kde je předpokládán protlak pod tramvajovým tělesem. V ulici Táborská/nám. Hrdinů a v ulici Na Veselí bude proveden protlak pod tramvajovým pásem.


ad.4 Tunel Pankrác: dispozice tunelu - světlá šířka 2,60m světlá výška 2,80m, průchozí profil 1,1 x 2,1m, šíře lávek 0.55m. Hloubka uložení cca 8-13m pod povrchem ulice Na strži. Dále budou v tunelu provedeny hlavní příčné požární předěly a vedlejší příčné požární předěly.

ad.5 Rozvodna Pankrác bude situována v oblasti 5.května a jejího nájezdu z  Na strži při dálnici na pozemku kat.území Nusle. Kabel bude ukončen v rozvodně v poli 110 kV.

ad.6 Montáž kabelu 110 kV. Kabely (předpokládá se obdobný kabel již použitý v síti PRE např. SAGEM XLPE Al (Cu)) budou uloženy ve výkopech o rozměrech 65x170cm s minimální krytím 1,3 m. Vzdálenost od objektů je předpokládána od 0,6 do 1,0 m. Předpokládaný typ kabelu 110 kV je vyroben z nízkohustotního PE tak, aby omezil šíření ohně. Při případném hoření zplodiny nezpůsobují nedýchatelnost vzduchu. V celé jeho trase budou taženy dva zemnící pásky FeZn 30x4mm a to pod kabelovou trasou na dně výkopů. Kabely budou uloženy v zemi v pískovém loži s cementovou stabilizací (1:14) s krytem z armovaných betonových desek. V protlacích budou kabely 110 kV uloženy v ocelové chráničce průměru min. 400mm, do které budou zataženy PE roury průměru 200mm. V překopech a ve vjezdech budou PE roury zabetonovány. V tunelové části bude kabel uložen na kabelových lávkách. Kabel 110 kV bude uložen na nejspodnějším patře lávky a bude svázán do těsného trojúhelníka. Vzdálenost dalšího patra nad kabelem 110 kV bude min. 400mm a tato lávka bude oddělena nehořlavým podélným dělením .
ad.6 Montáž optického kabelu. Celou trasou budou vedeny dva optické kabely o 144 světlovodných vláknech. Kabely budou uloženy v optotrubkách. Budou použity optotrubky typu LSPE. V kopané trase budou optické kabely uloženy s minimálním krytím 50cm. V protlacích budou uloženy do jedné PE roury prům. 200mm. V tunelové části budou chráničky uloženy na kabelových lávkách a vedeny na nejvyšší lávce.

B7 Předpokládané termíny realizace:

Projekt pro územní řízení : 2004

Projekt pro stavební povolení: 2005

Zahájení stavby : 2006

Ukončení stavby : 2007

Doba výstavby : 24 MĚSÍCŮ

Uvedení do provozu : 12/2007

B8 Výčet dotčených územně samosprávných celků: Kraj:Praha

Městské části: Praha 2, Praha 4



B9 Zařazení záměru do příslušné kategorie a bodů dle přílohy č.1

k zákonu č.100/2001 Sb.:

Záměr přísluší do II. kategorie, sloupec A, bod 3.6


II. ÚDAJE O VSTUPECH


II.1 Půda, geologie

Trasa kabelového vedení 110 kV prochází chodníky podél městských komunikací, které jsou v některých lokalitách osázeny vzrostlými stromy. Rýha výkopu o minimální hloubce 160 cm a šířce 65-100cm se bude vyhýbat, pokud bude možno, kořenovým systémům vzrostlých stromů (dle ČSN DIN 18 920).



II.1.2 Chráněná území, ochranná pásma

Trasa kabelového vedení neprochází ani se nedotýká žádného chráněného území (z hlediska ochrany krajiny a přírody). Vzhledem ke skutečnosti, že část trasy prochází úseky se vzrostlými stromy je nutno respektovat jejich ochranná pásma.



Ochranná pásma

Ochranné pásmo vedení VVN je vymezeno svislými rovinami vedenými po obou stranách vedení ve vodorovné vzdálenosti měřené kolmo na vedení od krajního vodiče na každou stranu. Ochranné pásmo je prostor v bezprostřední blízkosti, určený k zajištění spolehlivého provozu vedení, a k ochranně života, zdraví a majetku osob.


Vzdálenost od krajního vodiče:

dle předpisů platných v době výstavby 1 m

celková šíře ochranného pásma 2.5 m
V trase kabelového vedení 110 kV dochází ke křížení s inženýrskými sítěmi. Všechny podzemní inženýrské sítě především v kopaných trasách budou před stavbou jejich správci vytýčeny. Kabelové vedení v kopaných rýhách bude zasahovat do ochranných pásem.
Výčet možných dotčených ochranných pásmem:

- místní komunikace 10m od osy vozovky


- vodovod DN < 500 1,5m od vnějšího líce

- vodovod DN > 500 2,5m od vnějšího líce


- kanalizace DN< 500 1,5m od vnějšího líce - kanalizace DN > 500 2,5m od vnějšího líce
plynovod jimiž se rozvádějí plyny

- v zastavěném území obce 1m od osy plynovodu

- plynovod do průměru 200 včetně 4m od osy plynovodu

- plynovod do průměru 200 do 500 8m od osy plynovodu

- plynovod nad průměru 500 12m od osy plynovodu

- sdělovací kabely, dálkové 10m od osy kabelu

- sdělovací kabely, koaxiální 15m od osy kabelu
podzemní vedení elektrizační soustavy pro rozvod elektrické

energie


- řídící, měřící a zabezpečovací techniky 1m po obou stranách krajního kabelu
metro 70 m od krajní koleje

Křížení s důležitými komunikacemi v trase vedení :

Při návrhu křižování je nutné dodržet všechny platné normy a předpisy pro křížení podzemního vedení 110 kV s komunikací. Křížení s ulicemi bude řešeno jednak protlakem jednak jejich překopem.




II.2 Voda

V období výstavby budou požadavky na vodu a to především na pitnou. V období provozu nebudou žádné požadavky



Zdroj: Pro všechny potřeby vody bude používána pouze voda pitná – dovážená v cisternách. Jedná se pouze pro zařízení staveniště.

Bilance: množství přivážené vody bude odpovídat počtu pracovníků nasazených na stavbu a to v množství - 80 l/pracovníka/pracovní směnu.

II.3 Energetické zdroje


Zdroj: Provoz nemá žádné nároky na jakýkoliv druh energie. V období výstavby budou zdrojem elektrické energie a technických plynů pojízdné dílny s agregáty a tlakovými lahvemi s plyny a s dostatečným výkonem pro řezání, vrtání a svářečské práce v daném místě. Vzhledem ke skutečnosti, že většina zemních prací bude v důsledku souběhu nebo křížení se stávajícími podzemními vedeními prováděna ručně, budou i nároky na stavební stroje, resp. jejich pohonné hmoty minimální.
II.4 Surovinové zdroje

bilance surovin: Vlastní provoz (s výjimkou údržby) nevyžaduje surovinové dotace. V období výstavby budou pro tunely zapotřebí protipožární desky, ocelové konstrukce na jejich dovybavení a úpravy. Pro kopanou trasu, prkna a kovové konstrukce na zpevnění boků výkopů, zásypový písek s obsahem cementu, ocelové roury na protlaky, plastové trubky pro kabely a optické kabely, obkladové desky, výstražná folie. Pro kopanou trasu i tunelovou: elektrovodný kabel, optický kabel, zemnicí pásky, kabelové spojky 110 kV, kabelové koncovky .

materiály:

elektrovodný kabel 13 200 m

optický kabel 4 800 m

zemnicí pásky 4 800 m

zásypový písek s obsahem cementu 800 m3 betonová směs 10 m3

litý asfalt 30 m3

protipožární desky 600 ks

obkladové desky 22 200 ks

výstražná folie 3 700 m

ocelové konstrukce 1 200 kg

kabelové koncovky 110 kV 6 ks

kabelové spojky 110 kV 60 ks

Optotrubka: LSPE 40 mm a HDPE 40 mm 8 800 m

Optorozvaděč: 2 ks

Přechodové skříně pro optokabely: 2 ks
Zdroj: zdrojem všech materiálů a hmot budou skladovací prostory firmy provádějící výstavbu.


II.5 Nároky na dopravu a ostatní inženýrskou infrastrukturu

Vlastním provozem posuzovaného záměru nevznikají nároky na dopravu či infrastrukturu.

V období výstavby bude doprava materiálu k jednotlivým stavebním objektům (stavebním pruhům) zabezpečována střednětonážními automobily ( jedná se především o zásypové písky, kabely a betonové desky, betony apod.). Odvážena bude přebytečná zemina z výkopů a protlaků. Kamenná dlažební mozaika a betonová dlažba bude použita původní (nebude ze stavebních pruhů odvážena).
Doprava: (počet vozidel)

odvoz:

přebytečná vykopaná zemina 400

vykopaný asfalt a betony z komunikací a chodníků 30

celkem 430 vozidel
dovoz:

elektrovodný kabel 53

optický kabel 2

zemnicí pásky 4

zásypový písek s obsahem cementu 400 betonová směs 5

litý asfalt 30

protipožární desky 20

obkladové desky 110

výstražná folie 1

ocelové konstrukce 1

kabelové koncovky 110 kV 1

kabelové spojky 110 kV 6

Optotrubka: LSPE 40 mm a HDPE 40 mm 2

Optorozvaděč: 1

Přechodové skříně pro optokabely: 1

celkem 637 vozidel

V souhrnu bude celé období výstavby třeba 1 067 vozidel.
V období výstavby bude doprava materiálu na stavební pruhy prováděna automobily výhradně o střední tonáži (proto tento relativně vysoký údaj). Po ukončení prací a revizi celého zařízení (souboru) bude kopaná trasa upraven do původního stavu.

III. ÚDAJE O VÝSTUPECH

III.1 Půda


Při vlastním provozu nebudou zasaženy žádné druhy půd.

Při výstavbě nebude zasažen zemědělský půdní fond, ani pozemky náležící do funkce lesa. Vzhledem ke skutečnosti, že výkopy budou prováděny převážně v chodnících podél komunikací s výjimkou chodníku v parku mezi ulicemi Neklanovou a Lumírovou, budou zasaženy plochy vedené v kategorii plochy ostatní. Po ukončení prací budou stopy po pracovních pásech zahlazeny, chodníky upraveny do původního stavu (vydlážděny resp. obnoven asfaltový povrch).



III.2 Voda

B.III.2.1 Odpadní vody:

Provoz ani výstavba nebudou zdrojem odpadních dešťových vod nebo jiných odpadních vod.



B.III.2.2 Splaškové vody:

Stavební činnost na stavebním pruhu nebude zdrojem splaškových vod. Pouze v zařízeních staveniště budou vznikat splaškové vody z očisty pracovníků a to v množství 80 l/1pracovníka a směnu. Likvidovány budou vypouštěním do kanalizace. Vzhledem ke skutečnosti, že se na těchto odloučených pracovištích zpravidla používají chemické toalety nebudou splaškové vody znečištěné fekáliemi.


III.3 Ovzduší - zdroj znečištění

Vlastní provoz zařízení nebude mít žádný přímý vliv na změnu kvality ovzduší. Nepřímý pozitivní vliv může nastat v případě, že bude možno ve větší míře využívat nadbytku elektrické energie v denních obdobích mimo energetickou špičku využitelnou pro lokální vytápění.

Pouze v období výstavby nastane negativní vliv na kvalitu ovzduší a to především z dopravy. Tento vliv ale bude velice krátkodobý a bude rozprostřen na celou délku stavby a nebude mít v žádném případě měřitelný vliv na imisní situaci v dotčených území. Imisní limity pro škodliviny (především NOx) ze stavbou vyvolané autodopravy nebudou v žádném případě překročeny.
Popis emisí:

Vlastní provoz kabelového vedení o napěťové hladině 110 kV nebude zdrojem emisí škodlivin do ovzduší. Zdrojem emisí škodlivin do ovzduší bude po dobu výstavby vyvolaná autodoprava, která ale bude rozptýlena do celé trasy.


Emisní faktory pro dopravu (NOx)

Typ zdroje

Emisní faktor pro 1 vozidlo

g.km-1

osobní automobil

1,61

lehký nákladní

2,47

III.4 Odpady

Vlastní provoz kabelového vedení 110 kV, mimo oprav při haváriích, nebude zdrojem odpadů. Odpady budou vznikat výhradně v období výstavby a to při výkopových pracích. Jedná se o přebytečnou výkopovou zeminu a kamenivo, vykopané betony a asfalty. Další odpady budou vznikat při konečných povrchových úpravách kovových doplňků do tunelů ( zbytky obalů s obsahem barev) a z provozu kanceláře u zařízení staveniště.


Odpady, které se při výstavbě předpokládají jsou následující:
odpady ze stavebních prací

  • výkopová zemina a kamenivo

  • odpadní betony

  • vykopané asfalty

  • odpadní obaly se zbytky barev

  • odpad z kanceláře podobný komunálnímu


Druh, množství, kategorizace a zneškodnění odpadů

Následující bilance některých druhů odpadů

Odpadu jsou zařazeny podle vyhlášky MŽP č. 381/01 Sb. Katalog odpadů.
odpady při výstavbě


název odpadu

Kateg.

katalog.

číslo

množství

(tuny)

způsob

zneškodnění

obaly se zbytky barev

N

15 01 10

0,020

spalovna

odpad z kanceláří

O

20 03 01

0,50

spalovna

zemina a kamenivo

O

20 02 02

1 280

skládka

asfalty

O

17 03 02

50

recyklace

odpadní betony

O

17 01 01

10

recyklace

III.5 Zdroje hluku

Vzhledem k charakteru stavby – podzemní kabelové vedení nebude posuzovaný záměr v době provozu obtěžujícím zdrojem hluku pro obyvatelstvo a okolní ŽP. Vzduchotechnická zařízení tunelů v TR Karlov a TR Pankrác budou vybavena účinnými tlumiči hluku a budou součástí vlastních tunelů.

Určité mírné zatížení hlukem se očekává v průběhu výstavby a to především z prací mechanizace (provádění protlaků). Vzhledem ke skutečnosti, že hlavní podíl prací budou ruční výkopové práce a především montážní práce jak ve výkopové rýze tak v podzemí, nebudou chráněné objekty zasaženy hlukem z období výstavby nad povolenou míru. Hluková emise z následného provozu se neuvažuje.


III.6 Doprava

V období výstavby dojde k provozu nákladních vozidel přepravujících odpady z výkopových prací. Další požadavky na dopravu vyplývají z dovozu materiálů na jednotlivé SO. Předpokládaný celkový počet (1067) střednětonážních nákladních vozidel bude rozdělen na jednotlivá SO.

Doprava odpadů, doprava nových ocelových konstrukcí, kabelů a jiných materiálů a hmot, bude prováděna kolovými nákladními automobily. Doprava bude rozdělena na celou trasu podle jednotlivých stavebních objektů.

Přístupnost terénu a příjezdové cesty

Trasa kabelového vedení 110 kV se nachází v obytné zástavbě protkané množstvím pevných komunikací s dobrým přístupem pro střednětonážní automobily.


III.7 Možná rizika havárií

Zdravotní rizika

Hlavní zdravotní rizika jsou představována možností úrazu elektrickým proudem, při nedodržení pracovních povinností při výkopových pracích a bezpečnostních předpisů. Tato rizika jsou možná obzvláště při překračování nebo křižování kabelového vedení VN a NN a mohou nastat v případech, kdy pracovníci poruší mechanicky izolaci kabelů. Při přepojování kabelů v rozvodnách hrozí úraz elektrickým proudem při nedojde k dodržení “B” příkazu. Další rizika, především úrazu nebo pádu do výkopu, jsou při manipulacích se zavěšenými břemeny při pracovních činnostech ve vstupní jámě do tunelu Pankrác.

Vzhledem k tomu, že provoz kabelového vedení 110 kV je podzemní, lze možné účinky elektromagnetického pole na lidské zdraví považovat za zanedbatelné.
Bezpečnostní rizika a požární rizika

Výčet možných havarijních situací, které by mohly nastat při krátkodobých poruchových stavech a je vzhledem ke standardnímu řešení stavby pouze teoretický a výskyt jednotlivých havárií lze očekávat zcela výjimečně. Elektrické vedení může být zkratováno s následným vznikem požáru a zastavením dodávek elektrického proudu – přesto je vznik požáru je velmi nepravděpodobný, a je snižován již při výběru vhodných izolačních materiálů kabelů.

Riziko vzniku úrazu elektrickým proudem je minimální, protože ochrana odpojí vedení do 0,3 sec po zkratu. Existence ochranného pásma a výstražných folií nad kabely podstatně snižuje mechanické poškození kabelů nepozorností při zemních pracích jiných investorů.

ČÁST C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V

DOTČENÉM ÚZEMÍ

C.1 Výčet nejzávažnějších environmentálních charakteristik

C.1.1. Dosavadní využívání území

Jedná se o území s vysokým stupněm zastavěnosti a zalidnění ve vysoce frekventované části velkoměsta s hustým dopravním provozem (městské komunikace, metro). V místě kopaných tras s množstvím sítí různých zdrojů (plyn, voda, elektřina) uložených v chodnících.


C.1.2. relativní zastoupení, kvalita a schopnost regenerace

přírodních zdrojů

Ovzduší: kvalita ovzduší není po celé délce trasy stejná. Nejvyšší koncentrace škodlivin a to především oxidů dusíku, se nacházejí v místech, kde trasa vedení se přibližuje intenzivně pojížděným komunikacím jako jsou: ulice 5. května, Na slupi, Na Pankráci, kde emise škodlivin, především NOx z dopravy, přesahují hodnoty jak 20 tun/rok/km.
C.1.3. Schopnost přírodního prostředí snášet zátěž

se zvláštní pozorností:

Na celé hodnocené trase se nenachází původní přírodní prostředí. Celé dotčené území je předchozí stavební činností přetvořené. Za zvýšenou pozornost ale stojí park při severní straně Vyšehradu, kterým prochází trasa kabelového vedení, ve kterém se nacházejí vzrostlé listnaté i jehličnaté stromy, které nevykazují známky nápadného poškození škodlivými emisemi. Známky mechanického a zdravotního poškození (vyrůstání nových letorostů z kmene stromu) vykazují ale stromy na okraji chodníku v ulici Viničné a na okraji ulice Na slupi.


C.1.3.1 na ÚSES

Trasa vedení nezasahuje do ÚSES. Nadregionální biokoridor, který je tvořen tokem Vltavy není stavbou zasažen.


C.1.3.2 na zvláště chráněná území

Na trase vedení se nenacházejí zvláště chráněná území.


C.1.3.3 na území přírodních parků

Na trase vedení se nenachází území přírodních parků.


C.1.3.4 na významné krajinné prvky

Vzhledem ke skutečnosti, že se jedná o kabelové vedení uložené pod povrch terénu nebude mít stavba žádný vliv na krajinné prvky.



C.1.3.5 na území historického, kulturního nebo

archeologického významu

Stavba se nachází poblíž území vysokého historického i kulturního významu – Vyšehradu. Vzhledem ke skutečnosti, že kabelové vedení je situováno pod terénem území nebude území po zahlazení stavebních prací zasaženo nad míru.



C.1.3.6 na území hustě zalidněná

Celá trasa vedení se pohybuje v území hustě zabydlené. Podzemní kabelové vedení nebude zátěží v období provozu. V období výstavby území snese zvýšené zatížení, které bude relativně krátkodobé.


C.1.3.7 na území zatěžovaná nad míru únosného zatížení

O celém území lze podmíněně prohlásit, že se jedná o území velice zatěžované především automobilovou dopravou. Vzhledem ke skutečnosti, že část území zasaženého stavbou téměř přiléhá k jedné z nejfrektovanějších komunikací Prahy (ulice 5. května) nelze o vysokém zatížení pochybovat.


C.2 Stručná charakteristika složek ŽP v území, které budou

pravděpodobně významně ovlivněny

Posuzována byla trasa plánovaného kabelového elektrického vedení K 110 kV Karlov – Pankrác dlouhá cca 4,4 km. Biologický průzkum byl vykonán v první dekádě měsíce července roku 2004.



Plánované vedení bude pokládáno především do chodníků a pozemních komunikací. Potencionálně dotčená společenstva rostlin a živočichů jsou proto na trase vedení rozložena pouze ostrůvkovitě a pokud se vůbec vyskytnou, jsou jen velmi chudá. Ve většině případů jde o nálet rostlin rostoucích ve spárách mezi dlažbou nebo v puklinách asfaltu. V těsné blízkosti trasy leží nejčastěji pravidelně udržované trávnaté porosty, případně biotopy ruderálního charakteru. V popisu zjištěných rostlinných společenstev jsou uvedeny také dřeviny, které rostou v blízkosti plánované trasy (1 - 3 m), jejichž kořenový systém bude pravděpodobně výkopovými pracemi zasažen. Bližší charakteristiku jednotlivých stromů (obvod kmene ve výšce 130 cm nad zemí a ochranné pásmo) uvádí příloha I.
Popis vegetece:

  1. chodníky – z náletu rostlin rostoucích ve spárách mezi dlažbou nebo v puklinách asfaltobetonu byly nejběžněji zaznamenány následující druhy: rdesno ptačí (Polygonum aviculare), kokoška pastuší tobolka (Capsella bursa-pastoris), jitrocel větší (Plantago major), heřmánek vonný (Matricaria suaveolens), smetanka lékařská (Taraxacum officinale), lipnice roční (Poa annua), pýr plazivý (Agropyron repens) a ječmen myší (Hordeum murinum).

  2. travnaté porosty - zjištěny byly zejména zástupci čeledi lipnicovité (Poaceae) - lipnice roční (Poa annua), srha říznačka (Dactylis glomerata), pýr plazivý (Agropyron repens), jílek vytrvalý (Lolium perene), ječmen myší (Hordeum murinum) a dále běžné druhy rostlin typické pro tento typ prostředí: rdesno ptačí (Polygonum aviculare), kokoška pastuší tobolka (Capsella bursa-pastoris), jitrocel větší (Plantago major), jitrocel kopinatý (Plantago lanceolata), violka vonná (Viola odorata), svlačec rolní (Convolvulus arvensis), jetel plazivý (Trifolium repens), tolice dětelová (Medicago lupulina), dětel ladní (Chrysaspis campestris), knotovka bílá (Melandrium album), mochna plazivá (Potentilla reptans), lebeda lesklá (Atriplex sagittata), měrnice černá (Balota nigra), hluchavka bílá (Lamium album), sléz (Malva sp.), svízel povázka (Gallium mollugo), heřmánek vonný (Matricaria suaveolens), smetanka lékařská (Taraxacum officinale), sedmikráska obecná (Bellis perenis), řebříček obecný (Achillea millefolium), lopuch větší (Arctium lappa), pelyněk černobýl (Artemisia vulgaris), pěťour srstnatý (Galinsoga urticifolia) nebo čekanka obecná (Cichorium intybus).

  3. dřeviny – zaznamenány jsou stromy a keře, které rostou v těsné blízkosti (1 – 3 m) plánované trasy vedení (jak stromy v tzv. „vegetačních čtvercích“ přímo na chodníku, tak dřeviny rostoucí v travnatých pásech podél chodníků). Jde o následující druhy stromů: javor klen (Acer pseudoplatanus), javor mléč (A. platanoides), ozdobný kultivar javoru (Acer sp.), javor babyka (A. campestre), akát bílý (Robinia pseudoacacia), lípa srdčitá (Tilia cordata), jasan ztepilý (Fraxinus exelsior), hloh obecný (Crataegus laevigata), jabloň (Malus sp.), slivoň švestka tzv. špendlík (Prunus domestica subsp. insititia), třešeň ptačí (Prunus avicularia), líska turecká (Corylus colurna), líska obecná (C. avellana), pajasan žlaznatý (Ailanthus altissima), bříza bělokorá (Betula pendula), topol černý (Populus nigra), topol vlašský (P. nigra cv. italiaca), smrk pichlavý (Picea pungens), jírovec maďal (Aesculus hippocastanum), dub (Quercus sp.). Z keřů byly zjištěny např.: kustovnice cizí (Lycium halimifolium), rdesno aubertovo (Polygonum aubertii), bez černý (Sambucus nigra), růže šípková (Rosa canina), pustoryl věncový – jasmín (Philadelphus coronarius), šeřík obecný (Syringa vulgaris), pámelník bílý (Symphoricarpos rivularis), tavolník van Houtteův (Spirea van-houttei), zlatice převislá (Forsythia suspensa).

Bližší charakteristiku jednotlivých stromů (obvod kmene ve výšce 130 cm nad zemí a ochranné pásmo) uvádí příloha I.
Pro lepší orientaci byla trasa vedení rozdělena na kratší úseky. Body vymezující tyto úseky, stejně tak jako přibližné polohy jednotlivých dřevin v blízkosti trasy vedení, jsou vyznačeny v přiložené mapě.



  1. Úsek mezi body A a B (ulice Viničná)

Chodník dlážděný malými kostkami, od bodu A1 následuje překop a krátký úsek pokrytý asfaltem.

Na chodníku rostou: rdesno ptačí (Polygonum aviculare), kokoška pastuší tobolka (Capsella bursa-pastoris), jitrocel větší (Plantago major), heřmánek vonný (Matricaria suaveolens), smetanka lékařská (Taraxacum officinale), lipnice roční (Poa annua) a ječmen myší (Hordeum murinum). V tzv. vegetačních čtvercích roste 22 stromů - javory kleny (Acer pseudoplatanus), javory mléče (A. platanoides), ozdobný kultivar javoru (Acer sp.), akáty bílé (Robinia pseudoacacia) a lípy srdčité (Tilia cordata)(viz stromy číslo 1 – 22, příloha I.). Pozn.: Mezi stromy 3 a 4 je volný vegetační čtverec zarostlý pouze bylinami. V areálu za zdí po levé straně chodníku roste několik vzrostlých jírovců maďalů (Aesculus hippocastanum), dubů (Quercus sp.), javorů (Acer spp.) a pajasan žlaznatý (Ailanthus altissima).




  1. Úsek mezi body B a C

Jde o jediný úsek mimo chodník či pozemní komunikaci. Trasa zde sestupuje po svahu porostlém keři, roztroušenými stromky a vegetací ruderálního charakteru. Z rostlin byly zjištěny zejména běžné druhy rostlin typické pro tento typ prostředí: rdesno ptačí (Polygonum aviculare), kokoška pastuší tobolka (Capsella bursa-pastoris), jitrocel větší (Plantago major), mochna plazivá (Potentilla reptans), lebeda lesklá (Atriplex sagittata), měrnice černá (Balota nigra), smetanka lékařská (Taraxacum officinale), pelyněk černobýl (Artemisia vulgaris), pýr plazivý (Agropyron repens), jílek vytrvalý (Lolium perene), ječmen myší (Hordeum murinum); z keřů především kustovnice cizí (Lycium halimifolium), rdesno aubertovo (Polygonum aubertii), bez černý (Sambucus nigra), růže šípková (Rosa canina); ze stromů to byly: javor klen (Acer pseudoplatanus), jasan ztepilý (Fraxinus exelsior), hloh obecný (Crataegus laevigata), jabloň (Malus sp.) a slivoň švestka tzv. špendlík (Prunus domestica subsp. insititia). V oploceném pozemku po levé straně trasy roste vzrostlá lípa srdčitá (Tilia cordata). Bližší charakteristika stromů viz příloha I. - stromy číslo 23 – 27.


  1. Úsek mezi body C a D (ulice Studničkova)

Dlážděný chodník.

Na chodníku rostou: rdesno ptačí (Polygonum aviculare), kokoška pastuší tobolka (Capsella bursa-pastoris), jitrocel větší (Plantago major), heřmánek vonný (Matricaria suaveolens), smetanka lékařská (Taraxacum officinale), lipnice roční (Poa annua), a ječmen myší (Hordeum murinum). V tzv. vegetačních čtvercích roste 12 stromů: lísky turecké (Corylus colurna), třešně ptačí (Prunus avicularia) a jasan ztepilý (Fraxinus exelsior) (viz příloha I., stromy číslo 28 – 39).


4) Úsek mezi body D a E (ulice Studničkova, Hlavová, Votočkova, Horská)

Chodník zalitý asfaltem, mezi body D1 a D2 a také mezi body D4 a D5 prochází trasa přes udržované travnaté porosty. Mezi body D3 a D4 je chodník dlážděný kostkami.

Na chodnících rostou rostliny nalétlé z travnatých porostů přiléhajících podél chodníků. V těchto porostech převažují zástupci čeledi lipnicovité (Poaceae) - lipnice roční (Poa annua), srha říznačka (Dactylis glomerata), pýr plazivý (Agropyron repens), ječmen myší (Hordeum murinum) a dále běžné druhy rostlin typické pro tento typ prostředí: rdesno ptačí (Polygonum aviculare), jitrocel kopinatý (Plantago lanceolata), violka vonná (Viola odorata), svlačec rolní (Convolvulus arvensis), jetel plazivý (Trifolium repens), dětel ladní (Chrysaspis campestris), knotovka bílá (Melandrium album), mochna plazivá (Potentilla reptans), heřmánek vonný (Matricaria suaveolens), smetanka lékařská (Taraxacum officinale), pěťour srstnatý (Galinsoga urticifolia) nebo čekanka obecná (Cichorium intybus).

Na úseku mezi body D1 a D2 byly navíc zjištěny: - tolice dětelová (Medicago lupulina), hluchavka bílá (Lamium album) a lopuch větší (Arctium lappa).

Na úseku mezi body D4 a D5 dále také: jitrocel větší (Plantago major), lebeda lesklá (Atriplex sagittata), sléz (Malva sp.), svízel povázka (Gallium mollugo), sedmikráska obecná (Bellis perenis), řebříček obecný (Achillea millefolium) a pelyněk černobýl (Artemisia vulgaris).
Dřeviny rostou na tomto úseku v pásech travnatých porostů podél chodníků (vyjma stromů č. 40 – 42 rostoucí v tzv. vegetačních čtvercích na chodníku). Jde o druhy: líska turecká (Corylus colurna), pajasan žlaznatý (Ailanthus altissima), bříza bělokorá (Betula pendula), bez černý (Sambucus nigra), pustoryl věncový – jasmín (Philadelphus coronarius), šeřík obecný (Syringa vulgaris) a javor klen (Acer pseudoplatanus) - několik mladých semenáčků (viz příloha I. dřeviny číslo 40 – 62). Pozn. Mezi stromy 41 a 42 jsou dva volné vegetační čtverce zarostlé pouze bylinami.
5) Úsek mezi body E a F (ulice Přemyslova, Neklanova)

Chodník zalitý asfaltem.

Vegetace je na tomto úseku velmi sporá. Z dřevin rostou v těsné blízkosti trasy vedení: akát bílý (Robinia pseudoacacia), pajasan žlaznatý (Ailanthus altissima) a mohutný topol černý (Populus nigra) (viz příloha I., stromy číslo 63 – 65).
6) Úsek mezi body F a G.

Chodník zalitý asfaltem, procházející parkem.

V parkových travnatých porostech dominují již zmíněné byliny a trávy. Z dřevin jsou v parku zastoupeny následující druhy: javor klen (Acer pseudoplatanus), javor babyka (A. campestre), jasan ztepilý (Fraxinus exelsior), hloh obecný (Crataegus laevigata), líska obecná (C. avellana), topol vlašský (P. nigra cv. italiaca), bez černý (Sambucus nigra), pustoryl věncový – jasmín (Philadelphus coronarius), šeřík obecný (Syringa vulgaris), pámelník bílý (Symphoricarpos rivularis) či tavolník van Houtteův (Spirea van-houttei).


  1. Úsek mezi body G a H (ulice Lumírova, Na Bučance, Na Pankráci)

Chodník zalitý asfaltem, na úsecích mezi body G1 a G2; G3 a G4; G5 a G6 je položena nová dlažba.

Vegetace v blízkosti plánované trasy vedení na tomto úseku prakticky chybí. Z dřevin rostoucích v přiléhajících travnatých porostech je v těsné blízkosti trasy vedení skupina čtyř smrků pichlavých (Picea pungens) a dvojice vzrostlých akátů bílých (Robinia pseudoacacia) (viz příloha I., stromy číslo 66 – 68).


V době terénního průzkumu byli na území trasy plánovaného kabelového vedení pozorováni následující druhy živočichů (většina druhů byla pozorována na úseku mezi body B a C, případně v parku mezi body F a G – viz mapa): z bezobratlých živočichů byli zaznamenáni zástupci plžů (Gastropoda) - páskovka hajní (Cepaea nemoralis), hlemýžď zahradní (Helix pomatia); sekáčů (Opiliones) - sekáč (Opilio sp.); suchozemských stejnonožců (Isopoda) – stínka zední (Oniscus asellus); a především hmyzu (Insecta) - pozorováni byly zástupci řádů: saranče (Caelifera); ploštice (Heteroptera) - lovčice (Nabis sp.); motýli (Lepidoptera) – bělásek zelný (Pieris brassicae); blanokřídlí (Hymenoptera) - včela medonosná (Apis mellifera), vosa obecná Vespula vulgaris, mravenci (čeleď Formicidae), lumek (čeleď Ichneumonidae); a dvoukřídlí (Diptera) – pestřenka (čeleď Syrphidae), bzučivka zlatá (Lucilia caesar) a masařka obecná (Sarcophaga carnaria).

Obratlovci byly zastoupeni pouze přelety několika běžných druhů ptáků, jako jsou: kos černý (Turdus merula), rehek domácí (Phoeniculus ochruros), pěnkava obecná (Fringila coelebs), budníček menší (Phylloscopus collybita), pěnice černohlavá (Sylvia atricapilla) nebo sýkora modřinka (Parus caeruleus). Předpokládat se dá výskyt dalších synantropních druhů živočichů.


Vzhledem k rozsahu prací, typu prostředí, ve kterém budou výkopové práce probíhat a také vzhledem ke skutečnosti, že při terénním průzkumu nebyly mezi rostlinami ani živočichy zaznamenány chráněné či ohrožené druhy (dle vyhlášky MŽP č.395/92 Sb.), je z hlediska ochrany přírody a krajiny posuzovaná trasa podzemního kabelového vedení zcela nekonfliktní.

ČÁST D. ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA OBYVATELSTVO A

NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

D.1 Charakteristika možných vlivů

Vliv na zeleň

Při výkopových prácích bude maximálně chráněna volně rostoucí zeleň v trase vedení. Nezbytné mýcení bude u některých keřových porostů a možná u jednoho ze tří trnovníků v ulici Na slupi. U vzrostlých stromů u kterých bude z technických důvodů nutno provádět výkopy v jejich ochranném pásmu, budou obnažené kořeny chráněny před dalším poškozením a zasychání vlhčenou rohoží. Po uložení kabelů před konečným zásypem zeminou, budou poškozené kořeny seříznuty a ošetřeny protiplísňovým přípravkem.



Vliv provozu na obyvatelstvo a životní prostředí

Vedení 110 kV nemá negativní vliv na zdraví lidí a na životní prostředí. Provozem kabelového vedení nevznikají žádné zplodiny, škodliviny a hluk.

Provozovatel zařízení musí dodržovat všechny předpisy o ochraně životního prostředí. Umístění zařízení staveniště, skladovacích ploch, deponie vykopané zeminy a volba příjezdových cest na staveniště budou provedeny s ohledem na ochranu životního prostředí.

Po dobu realizace stavby lze předpokládat při deštivém počasí možnost částečného znečištění silnic a komunikací z důvodu výjezdu stavební mechanizace a vozidel ze stavby. Silnice a komunikace zasažené stavbou musí být po dobu stavby průběžně čištěny. Případné škody na pozemcích v příjezdových trasách způsobené průjezdem stavební mechanizace a vozidel budou po dokončení stavby odstraněny a okolí uvedeno do původního stavu.



Zabezpečení z hlediska požární ochrany

V kopaných trasách bude vedení uloženo v pískovém loži s cementovou stabilizací a s krytem z betonových desek. V tunelové části bude protipožární ochrana provedena podle požadavku provozu tunelů ve smyslu předpisu OEG 382157. Podle této normy budou na kabelu 100 kV provedeny hlavní protipožární předěly v délce 3m a vedlejší protipožární předěly o délce 0,5m. Nátěry kabelu budou provedeny přípravkem HDICO. Hlavní protipožární předěly se umístí po 100m, dále před každým zaústěním do vstupní jámy tunelu nebo spojkoviště a u každé spojky ve vzdálenosti 2m od spojky. Vedlejší protipožární předěly se umístí po každých 33m mezi hlavními předěly. V kolektoru bude protipožární ochrana provedena podle ČSN 737505, tj. , že protipožární předěly budou na kabelu umístěny po každých 100m v min. délce 3m.



Sociální vlivy

Stavba nebude mít žádné negativní sociální vlivy. Lze ale usoudit z faktu, že na téměř celé trase budou nezbytné výkopové práce vykonávány ručně, bude možno dočasně zvýšit zaměstnanost osob.


Vliv na chráněná území a kulturní památky

Trasa vedení nebude mít žádný vliv na chráněné oblastí, nebo kulturní památky.


Na vodu

Realizace stavby nebude mít žádný měřitelný vliv na vodu. Vlastní provoz nemá na vodu žádný vliv.


Na půdu

Realizace stavby bude mít velmi malý negativní vliv na půdu a to pouze krátkodobý, a to v období výkopových prací.


Na ovzduší

Negativní vliv na ovzduší bude velmi nízký a bude trvat pouze po dobu realizace stavby.


Na produkci odpadů

Realizace stavby mírně zvýší množství produkovaných odpadů, především kategorie "O".



Na ráz krajiny

Stavba nebude mít vliv na ráz krajiny, neboť bude realizována v podzemí.


Na biotu

Stavba bude mít velmi malý negativní vliv na biotu i vzhledem ke skutečnosti, že bude realizovaná v hustě zastavěném území, a to pouze v období výstavby, kdy mohou na ni působit rušivé vlivy (hluk a pohyb osob).


D.2 Rozsah vlivů

Rozsah vlivů bude pouze lokální a časově omezený dobou stavby. Bude se jednat především o negativní působení na ovzduší (emise z motorových vozidel). Rozsah vlivů na biotu bude taktéž krátkodobý a místně omezený. Vliv na obyvatelstvo bude velice krátkodobý a lokální.




D.3 Údaje o možných významných nepříznivých vlivech

přesahující státní hranice

Vlivy nemohou překročit státní hranice, jedná se o lokální záležitost.


D.4 Opatření k prevenci, vyloučení, snížení a kompenzaci

nepříznivých vlivů

Nepříznivé vlivy na obyvatelstvo (především hluk z období výstavby) budou kompenzovány navýšením nabídky elektrické energie s vyšší spolehlivostí dodávek. Mýcení některých porostů, které se nacházejí v trase výkopů se bude provádět výhradně v období vegetačního klidu a pouze v rozsahu nezbytně nutném. Stavební práce provádět šetrně ke kořenovým systémům doprovodného stromořadí. Po ukončení všech stavebních prací uvést stavební pruhy do původního stavu nebo stavu mu podobnému.


D.5 Charakteristika nedostatků ve znalostech

Nedostatky ve znalostech se soustřeďují především do otázek souvisejících s konkrétním stavem životního prostředí v dané trase vedení a to především s nepřesnostmi v koncentracích škodlivin především oxidů dusíku.




ČÁST E. POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU


V oblasti TR Karlov byly zkoumány i jiné možnosti vedení trasy. S ohledem na již provedené projektové práce a realizované pokládky je předmětná oblast dobře prověřena. Ulice Ke Karlovu je pro kabel 110 kV neprůchozí. Totéž platí pro ulici Kateřinská ve směru na nám.I.P.Pavlova. Ulice Apolinářská nemá ve spodní části chodníky, takže stávající kabely 22 kV jsou vedeny vozovkou a totéž by v úseku cca 200m bylo nutné pro kabel 110kV.
Varianta „Benátská“

Je vedená z výstupu kolektoru (nebo protlaku) na křižovatce ulice U nemocnice Kateřinská a Lipová spolu s K106 do ulice U nemocnice(jižní chodník), ulice Pod větrovem, (západní chodník), Benátské (chodník při botanické zahradě tj. po druhé straně než K106) až do ulice Na slupi. Dále by se trasa nevyhnula problematickému úseku v ulice Na slupi (vyvolaná přeložka 5 kabelů 22 kV). Dále byla prověřena možnost vedení trasy do TR Pankrác z oblasti ulice Na Jezerce a Družstevní ochoz. Zde jsou stávající komunikace buď bez chodníků nebo s chodníku o šíři cca 1m , které jsou obsazeny sítěmi se šachtami a sloupy VO. V poslední části (cca 1km trasy) mezi ulicemi Družstevní ochoz a TR Pankrác je stávající cesta nezpevněná úzká a bez chodníků. K pozemkům jsou dále nevyjasněné majetkové vztahy a území není stabilizované. Proto není tento směr variantně řešen. Studie uvedených tras nejsou v zásadě odlišné a liší se zejména svojí délkou . U varianty „Benátská“ potom vyvolanou přeložkou kabelů 22 kV v rozsahu 5x400m.



Z těchto výše uvedených důvodů je nutno v této části trasy upřednostnit variantu „Viničná“.

Varianta „Sekaninova“


Trasa vede od ulice Na slupi – Sekaninova – Křesomyslova - park při ulici Na Fidlovačce – Boleslavova – Táborská - 5.května – Hvězdova - Na Pankráci. Trasa vede chodníkem ulice Na slupi přes Botič (přechod vedle mostu obdobně jako ostatní sítě) do ulice Sekaninova. Zde je trasa navržena v širokém chodníku při Botiči. Před křižovatkou s ulicí Křesomyslova bude kabel převeden na druhý chodník, projde pod mostem a v chodníku (podél divadla v Nuslích) bude vedena na konec sousedního parku. Projde chodníkem parku do chodníku ulice Boleslavova. Pokračování bude chodníkem ulicí Sezimovou, přechod ulice Táborská a ulicí Táborskou (chodník sousedící s parkem). Z ulice Táborské trasa odbočí u budovy Nejvyššího soudu. Podél budovy soudu v chodníku bude trasa vedena do chodníku ulice 5.května (severovýchodní chodník). Trasa bude pokračovat až do ulice Hvězdova kde je svedena pod most a chodníkem ulice Hvězdova bude pokračovat pod dálnicí na křižovatku s ulicí Na Pankráci. Vedení trasy přes park při ulici Na Fidlovačce je voleno s ohledem na obsazenost trasy na nám.bratří Synků, kde nelze kabel 110 kV uložit bez rozsáhlých přeložek stávajících kabelů. V prostřední oblasti je v každé navržené variantě několik komplikovaných úseků , zejména souběhů s kabely 22 kV a s plynem NTL. Ve variantě „Sekaninova“ navíc problematický úsek přes stávající park.
V závěrečné části jsou trasy shodné a bude s výhodou využit plánovaný tunel u TR Pankrác.


Z těchto variant vedení kabelové trasy se jako nejvhodnější a nejkratší jeví varianta „Viničná“ a „Lumírova“, která se doporučuje k realizaci.

ČÁST F. DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE

F.1 Mapová a jiná dokumentace

Zákres trasy kabelu do mapy v měřítku 1:1 000

Bližší charakteristika stromů v trase kabelu.

Fotodokumentace


F.2 Další podstatné informace oznamovatele

ČÁST G. SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU

Stavba - kabelové vedení o napěťové hladině110 kV a dvěma optickými kabely propojí TR Karlov s TR Pankrác. TR Pankrác je v současné době v projektu. TR Pankrác bude zásobovat přilehlou oblast elektrickou energií, jejíž nabídka je v současné době na horní hranici stávající přenosové soustavy. Přivedení druhého vysokonapěťového kabelu z jiného napájecího okruhu zabezpečí zásobování této části Prahy elektrickou energií včetně možnosti podstatně zvýšeného odběru (přenosová kapacita kabelu je 200 MW). Vzhledem ke skutečnosti, že část trasy vedení bude vedena v kabelovém tunelu a část v kopaných trasách – především v chodnících bude vliv na životní prostředí v období provozu nulový, v období výstavby nízký. V období výstavby bude ovlivněna biota, obyvatelstvo bude omezeno v mobilitě výkopy. Ovlivnění kvality ovzduší bude nízké a krátkodobé z důvodu rozptýlení vyvolané autodopravy na celou délku trasy.


ČÁST H. PŘÍLOHA

H.1 Vyjádření příslušného stavebního úřadu k záměru z hlediska

souladu se schválenou územně plánovací dokumentací

Datum zpracování: Oznámení bylo zpracováno v červnu a červenci 2004

Zpracovatel: Ing.Miroslav PTÁČEK
oprávněná osoba dle zákona č.244/92 Sb a vyhlášky č.499 MŽP ČR ze dne 1.10.1992 a zákona č.100/2001 Sb, registrovaná pod č.j.127/12/OPVŽP/94
Bydliště: U Svodnice 102

104 00 Praha 10 - Královice


tel.: 267 711 262 603 319 8 33
Na zpracování "Oznámení" se dále podíleli:
Mgr. Oldřich SYCHRA

Čebín 93


Přílohy:
Příloha č.1 Bližší charakteristika jednotlivých stromů
Příloha č.2 Zákres trasy vedení do map 1:10 000 a 1:1 000
Příloha č.3 Fotodokumentace



Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©atelim.com 2016
rəhbərliyinə müraciət