{{Infoboks stridsvogn
|
|  Yüklə 30.5 Kb.
|
Leopard 1{{Infoboks stridsvogn| | navn=Leopard 1A5 | bilde=Leopard1 cfb borden 2.JPG | lengde=7090 | bredde=3410 | høyde=2764 | bakkeklaring=440 | vekt=42 200 | suspensjon=torsjonsstaver | drivverk=belter | grøft=3000 | vade=1000 mm (4000 mm med forberedelse) | hinder=1150 | klatrehelling=60 | sidehelling=30 | maksfart=65 | rekkevidde=600 | hovedbestykning= 105 mm fullstabilisert kanon | annenbestykning= 2 x 7.62 mm MG-3 | pansring=- | motor= Diesel | hk=830 | kW=610
| mannskap=4 }}
Den norske hæren opererer i dag Leopard 1A5NO. Den skal utfases i løpet av 2008. Forsvaret oppgir stykkprisen på disse til å være 27,1 millioner i 1996-kroner [http://odin.dep.no/fd/html/fakta1999/forsvaretitall.html]. HistorieLeopard ble tatt fram i Vesttyskland som en del av opprustningen av landet under den kalde krigen. Prosjektet startet i 1956, og designet gjenspeiler 1950-tallets tanke om at mobilitet var viktigere enn panser for stridsvogner. Den er både lavere og lettere enn tilsvarende stridsvogner fra samme tidsperiode, og kan holde høyere hastighet i ulendt terreng. Frankrike var opprinnelig involvert i prosjektet, men trakk seg ut før vogna kom i produksjon. amerikanske M47 og M48 stridsvogner. Den første spesifikasjonen beskrev en 30-tonns stridsvogn, med motoreffekt på 30 hk/tonn vognvekt, en luftkjølt motor som kunne bruke flere typer drivstoff (''multifuel''), enten torsjonsfjærer eller hydron-pneumatisk hjuloppheng, en rekkevidde på 350 km, en bredde som ikke oversteg 3150 mm og nok panser til å beskytte vogna mot gjentatte 20 mm-treff på kort hold. Kanonen skulle være i stand til å trenge gjennom 150 mm skrånende panser, og ammunisjonslasten skulle være minst det samme som amerikanske stridsvogner. I juni tysk kalt ''Standardpanzer''. To tyske team skulle utvikle en stridsvogn hver, og produsere to prototyper. I september 1958 kom Italia også med i utviklingsprogrammet. I 1960 ble prototypene levert til testing. Bare Porsches A II (internt Model 734) var klar til testing, da de andre hadde fått problemer med de nye komplekse systemene i stridsvogna. Porsche var leder for Firmagruppe A (''Firmengruppe A''), med MaK og Luther & Jung på laget. Firmagruppe B var ledet av Ruhrstahl og besto i tillegg av Rheinstahl-HANOMAG og Henschel. De første prototypene ble ferdig i britisk 105 mm L7-kanon. Rheinmetall hadde forsøkt å utvikle sin egen 105 mm, men den britiske kanonen var tilgjengelig som hyllevare, og hadde allerede et bredt spekter av ammunisjonstyper. L7-kanonen ble modifisert litt, og den versjonen som endte opp i produksjonsvognene ble hetende L7A3. Porsches designforslag vant konkurransen, og Leopard 1 ble først produsert i 1963. Designet ble modifisert noe, med et nytt, støpt tårn og flere endringer på skroget for å få et høyere bakdekk og større plass i motorrommet. Før produksjonen startet ble det også bestemt at en optisk avstandsmåler skulle integreres i tårnet, noe som medførte at tårnet ble en anelse høyere og fikk «humper» på hver side for å gi plass til optikken. Leopard 1 er eller har vært i tjeneste i Belgia, Danmark, Tyskland, Hellas, Italia, Canada, Nederland, Norge, Tyrkia og Australia. Leopard 1 kom til Norge i 1970, og ble totalt modernisert og oppgradert på 1990-tallet, og ble da hetende Leopard 1A5NO. TekniskVognføreren sitter foran i skroget, med skytteren, laderen og vognkommandøren i tårnet. Både laderen og vognføreren har luker i tårntaket. Mannskapet har til sammen 13 periskoper for utsyn (8 til vognkommandøren, 3 til vognføreren, to til laderen.) Skytteren har ingen periskop, men observerer gjennom et EMES18-sikte. Vognkommandøren har også et panorama-periskop som kan dreies 360 grader, og som kan forstørre synsfeltet opptil 20X. Motoren er en V-10 dieselmotor fra MTU på 830 hk (619 kW), plassert bak i skroget. Stridsvognen har syv løpehjul på hver side, opphengt i torsjonsstaver og fem støtdempere. Bevæpningen er en britisk L7A3 105 mm kanon. Hovedsiktet er betjent av skytteren, og har 12X forstørrelse. Hovedsiktet består av et optisk sikte for bruk på dagtid, og et termisk sikte for bruk om natta. Det termiske siktet kan også justeres mellom 4X og 12X forstørrelse. Hovedsiktet inneholder også en laser avstandsmåler som kan måle avstander med 10 meters nøyaktighet ut til 10.000m. I tillgg til EMES18, har skytteren også et TZF reservesikte som forstørrer 8X. Dette siktet er montert parallellt med kanonen. Kanonen er stabilisert for skyting i fart, et system som ble oppgradert med Leopard 1A5.
Versjoner
Andre kjøretøyer bygget på Leopard-chassis
Se også
Kilder
Eksterne lenker
{{Commons2|Leopard 1}} Kategori:Stridsvogner de:Leopard 1 en:Leopard tank fr:Chars Leopard 1 he:ליאופרד (טנק) |