|
Toplam 129.493 m2 olan alan, Valilik Hizmet Binası dışında 111.449 m2'dir. Bölge Bursa Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 16.03.2006 gün ve 177 sayılı kararı ile onaylanan ve 12.06.2008 gün ve 416 sayılı karar ile revize edilen 1/25.000 ölçekli Merkez Planlama Bölgesi Nazım İmar Planında MİA alanında kalmaktadır. Alan, Bursa Büyükşehir Belediyesi Meclisi’nin 17.04.2008 gün ve 291 sayılı kararı ile onaylanan Osmangazi Belediyesi 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planında, Ticaret, İdari Tesis ve Yeşil alan olarak ayrılmıştır.
Bu bölgenin merkez yer olma özellikleri yüksektir. Şehirler arası erişimde Bursa kenti ile buluşma noktasında yer alması, merkezi yer olma özellikleri ve erişebilirlik ve simgesellik kazanabilirlik olanaklarına karşın, yeni Adliye Sarayının bu bölgede yer seçmesi durumunda 1/25000 ve 1/5000 ölçekli planlarda öngörülen sosyal donatı alanları dengesinin bozulması tehlikesi bulunmaktadır.
Diğer yandan, Kentsel Dönüşüm Bölgelerinin belirlenmesi, kentin planlama çerçevesine dışsal bir karar olarak değil kentin planlama çerçevesi içinde geliştirlen ve üst ölçekli planların öngördüğü yeni kullanım düzeninin gerçekleştirilmesinin bir aracı olarak düşünülmelidir. Bu durumda, kentsel döneşüm planlamanın dışında bir duruma dönüştürme değil planın öngördüğü gelişmeye uygun dönüşüm olarak kavranmalıdır. Bu tartışmanın ışığı altında, Kentsel Dönüşüm Alanı olan bölgede kentsel sosyal donatı alanlarının öngörülmüş olması, yapılaşmış ve üzerinde yoğun iktisadi faaliyetin yapıldığı bir bölgede Adliye Sarayı vb bir kullanım yönünde bir dönüşümün uygulanma olanaklarının zayıflığı belirtilmelidir.
Tablo 15. SEÇENEK 8’in Değerlendirilmesi (Santral Garaj bölgesi)
Alan Büyüklüğü
|
Evet
|
Hayır
|
Önerilen Parselin Büyüklüğü
|
Parsel günümüzdeki ve gelecekteki gereksinmeleri karşılayacak büyüklükte mi? (20 Bin m2 ve üzeri büyüklükte mi?)
|
X
|
|
Otopark
|
Parselde Adliye çalışanları için yeterli otopark alanı var mı?
|
X
|
|
|
|
Uzaklık veya Zaman
|
Evet
|
Hayır
|
|
Mahkemelere Doğrudan, Güvenli Yaya Erişimi var mı?
|
X
|
|
|
Sosyal Servisler (lokanta, kırtasiye gibi) Kabul edilebilir Uzaklıkta mı?
|
X
|
|
|
Diğer İşlevlere (avukatlık v.b.) Kabul Edilebilir Uzaklıkta mı?
|
|
X
|
|
Alan ana/toplutaşın sisteminin parçası olabilir mi ?
|
X
|
|
|
Toplu Taşıma Parsele Komşu ve Yeterli Sıklıkta mı?
|
X
|
|
|
Ulaşım Yolları Beklenen Trafiği kaldırabilecek sokak ve yaya yollarına komşu mu?
|
|
X
|
|
Tüm Bölge Halkı için Kabul Edilebilir Erişebilirlikte mi?
|
X
|
|
|
Alan Uyumluluğu
|
Evet
|
Hayır
|
Üst Ölçekli Planlar
|
Alan üst ölçekli planlarda öngörülmüş olan merkez ve alt merkezlere göre konumu plana uygun mu?
|
X
|
|
Alan kentin ana planının öngördüğü gelişme ve bölgeleme biçimi, gelişme yön ve büyüklükleri ve dengeleri ile uyarlı mı?
|
X
|
|
Mevcut Kent Merkezleri ile İlişki
|
Tarihsel kent ile ilişki düzeyi yüksek mi?
|
X
|
|
Mevcut Kentsel merkezlere Yakın mı?
|
X
|
|
Mevcut Kentsel merkezlerle eklemlenme ve bütünleşme olanakları Var mı?
|
X
|
|
Mevcut Kentsel Mekansal Yapı ile İlişki
|
Merkezi konumda olabilme olanağı var mı ?
|
X
|
|
Kentsel omurgaların parçası olabilme ya da kentsel omurgaların oluşumuna katkı yapabilme olanağı var mı?
|
X
|
|
Simgesel mekan olabilme potansiyeli var mı?
|
X
|
|
İlişkili Kullanımların Alanda Geliştirilebilme Olanağı
|
Alan çevredeki alan kullanımları ile uyumlu mu?
|
X
|
|
İlişkili olduğu diğer kullanımlarla birlikte geliştirilebilme olanağı var mı?
|
X
|
|
İlişkili diğer kullanımların önerileni yerin yakın çevresinde yerseçim olanağı var mı?
|
X
|
|
Diğer yönetsel kurum ve kuruluşlara yakın mı?
|
X
|
|
5.9. Seçenek 9: Yalova Yolu Kentsel Dönüşüm Alanı
Osmangazi İlçesi, Yalova yolu çevresinde Santral Garaj ve Yakın Çevre Yolu Kavşağı arasındaki bölgeyi kapsamaktadır. Bursa Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 15.11.2007 gün ve 720 sayılı kararı ile Kentsel Dönüşüm ve Gelişim Alanı ilan edilmiş ve 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı Değişikliği onaylanmıştır. Toplam 1.572.050 m2 alanı kapsamaktadır.
Bu bölge korunacak tarım alanlarının bulunduğu bölgelerle çevrilmektedir. Bu bölgede Adliye Sarayı seçeneği, sosyal donatı alanlarını dengesini bozacak sonuç yaratması yanı sıra koruma kararları ve afet sakınımı açısından olumlu değerlendirilmemelidir. Bu bölgede Adliye Sarayı seçeneğinin kentsel gelişmeyi kuzey bölgesine çekme potansiyelinden söz edilmelidir.
|
|
Şekil 40.
Bursa Büyükşehir Belediyesi Meclisi’nin 16.03.2006 gün ve 177 sayılı kararı ile onaylanan ve 12.06.2008 gün ve 416 sayılı karar ile revize edilen 1/25.000 ölçekli Merkez Planlama Bölgesi Nazım İmar Planında bu bölgede ticaret ve konut alanları öngörülmüştür.
|
Şekil 41.
Bursa Büyükşehir Belediyesi Meclisinin 17.04.2008 gün ve 291 sayılı kararı ile onaylanan Osmangazi Belediyesi 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planında bu bölgede ticaret ve konut alanlarını içermektedir.
|
Tablo 15. SEÇENEK 9’un Değerlendirilmesi (Yalova Yolu Kentsel Dönüşüm bölgesi)
Alan Büyüklüğü
|
Evet
|
Hayır
|
Önerilen Parselin Büyüklüğü
|
Parsel günümüzdeki ve gelecekteki gereksinmeleri karşılayacak büyüklükte mi? (20 Bin m2 ve üzeri büyüklükte mi?)
|
X
|
|
Otopark
|
Parselde Adliye çalışanları için yeterli otopark alanı var mı?
|
X
|
|
|
|
Uzaklık veya Zaman
|
Evet
|
Hayır
|
|
Mahkemelere Doğrudan, Güvenli Yaya Erişimi var mı?
|
|
X
|
|
Sosyal Servisler (lokanta, kırtasiye gibi) Kabul edilebilir Uzaklıkta mı?
|
X
|
|
|
Diğer İşlevlere (avukatlık v.b.) Kabul Edilebilir Uzaklıkta mı?
|
|
X
|
|
Alan ana/toplutaşın sisteminin parçası olabilir mi ?
|
X
|
|
|
Toplu Taşıma Parsele Komşu ve Yeterli Sıklıkta mı?
|
|
X
|
|
Ulaşım Yolları Beklenen Trafiği kaldırabilecek sokak ve yaya yollarına komşu mu?
|
|
X
|
|
Tüm Bölge Halkı için Kabul Edilebilir Erişebilirlikte mi?
|
|
X
|
|
Alan Uyumluluğu
|
Evet
|
Hayır
|
Üst Ölçekli Planlar
|
Alan üst ölçekli planlarda öngörülmüş olan merkez ve alt merkezlere göre konumu plana uygun mu?
|
|
X
|
Alan kentin ana planının öngördüğü gelişme ve bölgeleme biçimi, gelişme yön ve büyüklükleri ve dengeleri ile uyarlı mı?
|
|
X
|
Mevcut Kent Merkezleri ile İlişki
|
Tarihsel kent ile ilişki düzeyi yüksek mi?
|
|
X
|
Mevcut Kentsel merkezlere Yakın mı?
|
|
X
|
Mevcut Kentsel merkezlerle eklemlenme ve bütünleşme olanakları Var mı?
|
|
X
|
Mevcut Kentsel Mekansal Yapı ile İlişki
|
Merkezi konumda olabilme olanağı var mı ?
|
X
|
|
Kentsel omurgaların parçası olabilme ya da kentsel omurgaların oluşumuna katkı yapabilme olanağı var mı?
|
|
X
|
Simgesel mekan olabilme potansiyeli var mı?
|
|
X
|
İlişkili Kullanımların Alanda Geliştirilebilme Olanağı
|
Alan çevredeki alan kullanımları ile uyumlu mu?
|
|
X
|
İlişkili olduğu diğer kullanımlarla birlikte geliştirilebilme olanağı var mı?
|
|
X
|
İlişkili diğer kullanımların önerileni yerin yakın çevresinde yerseçim olanağı var mı?
|
X
|
|
Diğer yönetsel kurum ve kuruluşlara yakın mı?
|
|
X
|
5.10. Seçenek 10: Yeni Batı Garajı
İzmir-Ankara yolunun güneyinde, Bursaray'ın küçük sanayi istasyonu durağında toplam 47.100 m2 büyüklüğünde bir alanı kapsamaktadır.
Bursa Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 16.03.2006 gün ve 177 sayılı kararı ile onaylanan ve 12.06.2008 gün ve 416 sayılı karar ile revize edilen 1/25.000 ölçekli Merkez Planlama Bölgesi Nazım İmar Planında bu bölge kentsel sosyal donatı alanı olarak ayrılmıştır. Bursa Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 17.04.2008 gün ve 289 sayılı kararı ile onaylanan Nilüfer Belediyesi 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planında ise alan Belediye Hizmet Alanı olarak ayrılmıştır.
|
Resim 45.
Bölgenin Google Earth görüntüsü
|
|
|
Şekil 42.
Bursa Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 16.03.2006 gün ve 177 sayılı kararı ile onaylanan ve 12.06.2008 gün ve 416 sayılı karar ile revize edilen
1/25.000 ölçekli Merkez Planlama Bölgesi Nazım Imar Planı
|
Şekil 43.
Bursa Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 17.04.2008 gün ve 289 sayılı kararı ile onaylanan Nilüfer Belediyesi 1/5000 ölçekli Nazım imar Planı
|
Tablo 16. SEÇENEK 10’un Değerlendirilmesi (Yeni Batı Garajı bölgesi)
Alan Büyüklüğü
|
Evet
|
Hayır
|
Önerilen Parselin Büyüklüğü
|
Parsel günümüzdeki ve gelecekteki gereksinmeleri karşılayacak büyüklükte mi? (20 Bin m2 ve üzeri büyüklükte mi?)
|
X
|
|
Otopark
|
Parselde Adliye çalışanları için yeterli otopark alanı var mı?
|
X
|
|
|
|
Uzaklık veya Zaman
|
Evet
|
Hayır
|
|
Mahkemelere Doğrudan, Güvenli Yaya Erişimi var mı?
|
|
X
|
|
Sosyal Servisler (lokanta, kırtasiye gibi) Kabul edilebilir Uzaklıkta mı?
|
X
|
|
|
Diğer İşlevlere (avukatlık v.b.) Kabul Edilebilir Uzaklıkta mı?
|
|
X
|
|
Alan ana/toplutaşın sisteminin parçası olabilir mi ?
|
X
|
|
|
Toplu Taşıma Parsele Komşu ve Yeterli Sıklıkta mı?
|
X
|
|
|
Ulaşım Yolları Beklenen Trafiği kaldırabilecek sokak ve yaya yollarına komşu mu?
|
|
X
|
|
Tüm Bölge Halkı için Kabul Edilebilir Erişebilirlikte mi?
|
|
X
|
|
Alan Uyumluluğu
|
Evet
|
Hayır
|
Üst Ölçekli Planlar
|
Alan üst ölçekli planlarda öngörülmüş olan merkez ve alt merkezlere göre konumu plana uygun mu?
|
|
X
|
Alan kentin ana planının öngördüğü gelişme ve bölgeleme biçimi, gelişme yön ve büyüklükleri ve dengeleri ile uyarlı mı?
|
|
X
|
Mevcut Kent Merkezleri ile İlişki
|
Tarihsel kent ile ilişki düzeyi yüksek mi?
|
|
X
|
Mevcut Kentsel merkezlere Yakın mı?
|
|
X
|
Mevcut Kentsel merkezlerle eklemlenme ve bütünleşme olanakları Var mı?
|
X
|
|
Mevcut Kentsel Mekansal Yapı ile İlişki
|
Merkezi konumda olabilme olanağı var mı ?
|
X
|
|
Kentsel omurgaların parçası olabilme ya da kentsel omurgaların oluşumuna katkı yapabilme olanağı var mı?
|
|
X
|
Simgesel mekan olabilme potansiyeli var mı?
|
X
|
|
İlişkili Kullanımların Alanda Geliştirilebilme Olanağı
|
Alan çevredeki alan kullanımları ile uyumlu mu?
|
|
X
|
İlişkili olduğu diğer kullanımlarla birlikte geliştirilebilme olanağı var mı?
|
X
|
|
İlişkili diğer kullanımların önerileni yerin yakın çevresinde yerseçim olanağı var mı?
|
X
|
|
Diğer yönetsel kurum ve kuruluşlara yakın mı?
|
|
X
| |
Yüklə 10.73 Mb.