Resumen ejecutivo estudio de impacto ambiental
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Fuentes de Agua
Inventario de cursos de agua importantes El inventario de los cursos de agua está definido por las quebradas que son cruzadas por la carretera. Las principales redes de drenaje recorren paralelos al tramo de carretera Alfamayo-Chaullay-Quillabamba y están conformadas por los ríos Lucumayo y Vilcanota. a. Río Lucumayo.- Este río tiene sus nacientes en el Nevado Verónica, en el cuadrángulo de Urubamba. La carretera a ser mejorada recorre paralelamente este río por su margen derecha en una longitud aproximada de 37 Kms. recibiendo los aportes hídricos por su margen derecha de una serie de quebradas los cuales son: Q. Alfamayo, Q. Huamanpata, Q. Cachimayo, Q. Incatambo, Q. Sirinayoc, Q. Sarasarayoc, Q. Choquehuanca, Q. Yanaraca, Q. Calaquina, Q. Aputinaya, Q. Quispicanchi, Q. Chuyamayo, Q. Mapamayo y otras quebradas de menor extensión. b. Río Vilcanota.- Se forma de la unión de los ríos Ahobamba y Sacsara, en el cuadrángulo de Machupichu. La carretera a ser mejorada, desde la localidad de Chaullay recorre un tramo de aproximadamente dos kilómetros por su margen derecha, cruzando el puente Chaullay hacia su margen izquierda con un recorrido aproximado de 17.5 Kms. hasta Quillabamba. Las quebradas afluentes a este río por su margen izquierda lo conforman la Q. Ayunay, Q. Chaupimayo, Q. Jacrayoc y otras de menor recorrido. Km 90+380 río Lucumayo, el cual presenta un régimen constante, con caudales que varían entre abundante y apreciable según la época de lluvias en el transcurso del año. Km 130+050 quebrada Uchumayo, el cual presenta un régimen constante, con caudales normales y apreciable según la época de lluvias en el transcurso del año. Instalaciones Auxiliares del Proyecto Vial. Se consideran como instalaciones auxiliares del proyecto vial a las canteras, depósitos de material excedente, campamentos, patio de máquinas, planta chancadora, planta de asfalto, planta de concreto y polvorín. Canteras. Las canteras estudiadas han sido las siguientes:
Depósitos de Materiales Excedentes Las actividades de construcción de carreteras producen, una gran cantidad de materiales de desecho que plantean el problema de su almacenamiento en lugares que reúnan condiciones adecuadas de estabilidad, seguridad e integración en el entorno. La elección del emplazamiento de un DME se debe basar en criterios técnicos, económicos, ambientales y socioeconómicos. En los criterios específicos mas importantes se encuentra la distancia de transporte desde el área de producción de desechos hasta el DME, que afecta al costo total de la operación; la capacidad de almacenamiento necesaria, que viene impuesta por el volumen de materiales a mover; las alteraciones potenciales que pueden producirse sobre el medio natural y las restricciones ecológicas existentes en el área de implementación. El tamaño y forma esta determinado por el volumen de material que es preciso mover para la construcción de la carretera. La elección del área de implantación de un botadero persigue diversos objetivos como son:
Los depósitos de materiales excedentes estudiados han sido los siguientes:
Campamentos Los campamentos de obra estarán ubicados en los Km. 85+440 al Km. 85+550 y Km. 139+690 servirán para las siguientes actividades: dormitorios, oficinas; sala de reuniones, comedores, cocinas, servicios higiénicos, luz, agua, desagüe, talleres mecánicos y eléctricos, lugares para realizar actividades deportivas y salas con juegos recreacionales, gimnasio y sala de lectura. El primer campamento es el que está ubicado en el Km. 85+440 al Km. 85+550, es un lugar en donde estuvo alojado J.J.Cammet Contratista del tramo anterior, es un local de 3 pisos, donde hay alojamientos para 30 personas, servicios higiénicos, lugares para oficinas, salas de juegos, cuenta con Luz eléctrica, agua y desagüe. Es una zona fresca y cercana a 3.500 Km., de Alfamayo, a 2.100 Km., de Incatambo y a 12.100 Km., del poblado de Huyro donde se cuenta con Centro de Salud. El segundo Campamento se ha ubicado en el Km. 139+690, bastante próximo a la Ciudad de Quillabamba en donde se construirá un campamento que sirva para dormitorios y de oficinas para el personal técnico, En Quillabamba capital de la Provincia de La Convención se cuenta con toda clase de comodidades y facilidades para realizar el trabajo de Construcción de la Carretera que unirá Cusco con Quillabamba. Los procesos de instalación, operación y desmantelamiento final de los campamentos, generan una gran cantidad de residuos industriales y domésticos, tanto líquidos como sólidos, que deben ser manejados convenientemente para causar el menor daño posible sobre el medio ambiente. Se presenta a continuación recomendaciones, que debe tomarse en cuenta durante el desarrollo de cada uno de los procesos mencionados.
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