Presse / Press

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Logo, die ersten Automobile überhaupt waren Dampfwagen. Sie wurden dem Zeitgeist entsprechend auch Lokomobile genannt, mobile Loks außerhalb der Schiene sozusagen. Das erste Lokomobil überhaupt war eine Artilleriezugmaschine mit Dampfantrieb, von 1769. Erst ca. 100 Jahre später wurde ein Dampfautomobil in Serie gebaut. Und dann ging es ab: 1906 stellte Fred Marriott in Daytona Beach mit 205 km/h einen Geschwindigkeitsweltrekord für Automobile mit Dampfantrieb auf.

Mit so viel Speed würde die tägliche Parade der Straßendampfmaschinen und Lokomobile beim Echtdampf-Hallentreffen etwas ausufern. Daher geht unsere Zeitreise in die Geschichte gediegen und humorvoll zu. Die zahlreichen, kurios anmutenden altertümlichen Gefährten mit ihren passend gekleideten Fahrern sind ein einzigartiges Erlebnis, dass die Besucher jedes Jahr aufs Neue fasziniert.
Siegeszug: Weltenbummler unter Dampf

Zu Beginn des 18. Jahrhundert fuhr das erste Dampfschiff der Welt auf der Fulda von Kassel nach Münden. Kurz darauf wurde das erste Patent auf ein für die Personenschifffahrt geeignetes Wassergefährt angemeldet. Der Siegeszug der dampfbetriebenen Raddampfer, Schlepper und Fahrgastschiffe begann! Es wurden immer größere Schiffe mit immer höheren Geschwindigkeiten gebaut. Das Dampfschiff mit der größten, jemals in der zivilen Seefahrt verwendeten Kolbendampfmaschinenanlage, war der Schnelldampfer Kronprinzessin Cecilie von 1907. Der Dampfbedarf für die vier 46.000 PS starken Kolbendampfmaschinen wurde von 31 Kesseln geliefert, die täglich 760 Tonnen Kohle benötigten.

Und bis heute lodert die Faszination dieser zu ihrer Zeit schnellsten und größten Schiffe. Leidenschaftliche Schiffsmodellbauer rüsten aktuell ihre Modelle für das Kult-Treffen der Echtdampf-Fans! Die Weltenbummler von damals werden soweit wie möglich auch im Modell funktionsfähig nachgebildet und auf dem 200 m² großen Becken zu Wasser gelassen. Gegenseitige Unterstützung bei Wartung, Reparatur und Gemeinschaftsprojekten ist für die Modellbau-Anhänger selbstverständlich. Neben den Fahrmodellen auf dem Wasserbecken, sind auch stationäre Dampfanlagen zu sehen. Die Erbauer stehen den Besuchern für Fragen aller Art zur Verfügung – im Zweifelsfall Modell unter den Arm nehmen und einfach mit bringen.
Dampfspaß: Stoom4fun aus den Niederlanden

Tolle Show! Stoom4Fun aus den Niederlanden werden mit ihrer Echtdampfanlage zum Jubiläumstreffen auftreten. Sie zeigen nicht nur besondere Dampflokomotiven auf ihrem Schienennetzwerk, sondern auch viele spannende Details: Neben den Schienen tummeln sich zahlreiche Oldtimer, wie z.B. ein Messerschmitt Kabinenroller, Citroen TA und ein BMW Motorrad. Belebt wird die Szene durch eine Wiese mit Tieren und märchenhafte Gästen, wie Schneewittchen und die sieben Zwerge. Wie schön für die Jüngsten und Jung gebliebenen unter den Zuschauern.

Übrigens: die Exoten auf der Strecke der Holländer sind das Modell der ersten in Deutschland gebauten Dampflokomotive, der Saxonia aus dem Jahre 1838, sowie eine aus Holz selbst gebaute, mit Brennpaste gefeuerte Waldbahnlokomotive mit Stehkessel.
Gemeinsam gewachsen: 10 Jahre Bahnhof Steffenhausen

Glückwunsch! Bereits 10 Jahre wird der Bahnhof Steffenhausen auf dem größten Hallenfest für Dampfmodelle abgehalten, großer Bahnhof. Im Jahr 2007 hatte er noch wenige Gleise und nur zwei Weichen. Gemeinsam sind wir gewachsen und stetig in Bewegung. Auf der Jubiläums-Veranstaltung in Karlsruhe wird der Bahnhof Steffenhausen wieder an Mitstreitern und Größe zunehmen. Zuletzt hatte die Gleisanlage bereits über 6 Weichen und ca. 70 m Gleise. Chapeau!

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