Ana səhifə

Praha 4 a 12 kabel 110 kv lhotka Pankrácozn á m e n í


Yüklə 179 Kb.
səhifə1/2
tarix27.06.2016
ölçüsü179 Kb.
  1   2



Praha 4 a 12
kabel 110 kV

Lhotka - Pankrác

O Z N Á M E N Í

dle přílohy č.3

zákona č.100/2001 Sb.

Praha 2004

OBSAH strana
ČÁST A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI

1.Obchodní firma 4

2.IČ 4

3.Sídlo(bydliště) 4



4. Jméno, příjmení, bydliště a telefon oprávněného

zástupce oznamovatele 4

ČÁST B. ÚDAJE O ZÁMĚRU 5

I. ZÁKLADNÍ ÚDAJE 5

B1 Název 5

B2 Kapacita, rozsah 5

B3 Umístění 5

B4 Charakter s možností kumulace 5

B5 Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění 6

B6 Stručný popis technického a technologického řešení: 6

B7 Předpokládané termíny realizace: 9

B8 Výčet dotčených územně samosprávných celků: 9

B9 Zařazení záměru do příslušné kategorie a bodů dle přílohy č.1

k zákonu č.100/2001 Sb. 9

II. ÚDAJE O VSTUPECH 10

II.1 Půda, geologie 10

II.1.2 Chráněná území, ochranná pásma 11

II.2 Voda 13

II.3 Energetické zdroje 13

II.4 Surovinové zdroje 13

II.5 Nároky na dopravu a ostatní inženýrskou infrastrukturu 14

III. ÚDAJE O VÝSTUPECH 15

III.1 Půda 15

III.2 Voda 15

III.3 Ovzduší - zdroj znečištění 15

III.4 Odpady 16

III.5 Zdroje hluku 17

III.6 Doprava 17

III.7 Možná rizika havárií 18

ČÁST C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V

DOTČENÉM ÚZEMÍ 19

C1 Výčet nejzávažnějších environmentálních charakteristik 19

C.1.1. Dosavadní využívání území 19

C.1.2. relativní zastoupení, kvalita a schopnost regenerace přírodních zdrojů 19

C.1.3. Schopnost přírodního prostředí snášet zátěž

se zvláštní pozorností 19

C.1.3.1 na ÚSES 20

C.1.3.2 na zvláště chráněná území 20

C.1.3.3 na území přírodních parků 20

C.1.3.4 na významné krajinné prvky 20

C.1.3.5 na území historického, kulturního nebo

archeologického významu 20

C.1.3.6 na území hustě zalidněná 20

C.1.3.7 na území zatěžovaná nad míru únosného zatížení 20

C2 Stručná charakteristika složek ŽP v území, které budou

pravděpodobně významně ovlivněny 21

ČÁST D. ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA OBYVATELSTVO A

NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 27

D1 Charakteristika možných vlivů 27

D2 Rozsah vlivů 28

D3 Údaje o možných významných nepříznivých vlivech

přesahující státní hranice 28

D4 Opatření k prevenci, vyloučení, snížení a kompenzaci

nepříznivých vlivů 29

D5 Charakteristika nedostatků ve znalostech 29

ČÁST E. POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU 29

ČÁST F. DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE 29

F.1 Mapová a jiná dokumentace

F.2 Další podstatné informace oznamovatele

ČÁST G. SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU 30

ČÁST H. PŘÍLOHA 30

H.1 Vyjádření příslušného stavebního úřadu k záměru z hlediska

souladu se schválenou územně plánovací dokumentací

ČÁST A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI
A.1 NÁZEV FIRMY: Pražská energetika a.s.

A.2 IČO: 60 19 39 13


A.3 SÍDLO: Na Hroudě 1492/4

100 05 Praha 10




A.4 OPRÁVNĚNÝ ZÁSTUPCE OZNAMOVATELE

Ing. Vladimír ŠALEK

Na Pankráci 38

140 00 Praha 4

místopředseda představenstva a technický ředitel

tel.: 267 051 111

ČÁST B. ÚDAJE O ZÁMĚRU


  1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE



B1 Název: Praha 4,12 , kabel 110 kV

B2 Kapacita, rozsah: Tato stavba řeší napojení nové rozvodny TR 110/22kV Pankrác, ze stávající rozvodny TR 110/22kV Lhotka, kabelem o napěťové hladině 110kV v kopané trase a to od TR Lhotka až na roh ulic Na Strži a Budějovická, odkud pokračuje v kabelovém tunelu do TR Pankrác. Současně s kabelem 110kV budou v kopané trase položeny dva optické kabely pro potřebu energetiky.

B3 Umístění: Praha 4 a 12

B4 Charakter s možností kumulace: Jedná se o nevýrobní , účelovou stavbu pro přenos elektrické energie o napěťové hladině 110 kV, včetně propojení rozvoden optickými kabely. Kumulace jiných záměrů, než přenosu elektrické energie (dle zákona č. 458/2000 Sb.) vyloučena.
Základní údaje vedení 110 kV :

Soustava : trojfázová, 3x110.000V, 50Hz

Max. sdružené napětí : 123 000 V

Max.fázové napětí : 71 000 V

Rázová izolační hladina : 550 000 V

Kabel 110 kV XLPE průměr : 1 000mm2


Typ a výrobce kabelu bude stanoven v dalším stupni PD.

Provoz systému : s účinně uzemněným nulovým bodem

Přenosová schopnost : 200 MW
Zkratové poměry

Jednofázový zkratový proud : ve vodiči do 15 kA

: ve stínění kabelů do 6 kA

Trojfázový zkrat. proud : do 20 kA

Provoz systému : přímo uzemněný uzel

Maximální zatížení ve špičce : 1 000A

Max. trvalé zatížení : 788 A

Ochrana proti neb.dotyku : zemněním s rychlým vypnutím

: uvedením na stejný potenciál

Chráničky pro optický kabel : HDPE - kopaná trasa,

LSPE – tunel, průměr 40mm
Kabely budou uloženy ve výkopech a v tunelu podle ČSN 33 2000-5-52 a ČSN 736005. Výkopy budou o rozměrech 650x1700mm. Minimální krytí bude 1300m. Optotrubky budou uloženy s minimálním krytím 500mm. V protlacích budou kabely 110 kV uloženy v ocelové chráničce průměru min.400mm do které budou zataženy PE roury průměru 200mm. Optotrubky budou uloženy do jedné PE roury průměru 200mm. V překopech a ve vjezdech budou roury zabetonovány. V celé trase budou taženy dva zemnící pásky FeZn 30x4 a to pod kabelovou trasu na dně výkopů.

B5 Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění:


V prostoru pankrácké pláně probíhá rozsáhlá investiční výstavba s velkými nároky na dodávku elektrické energie v rozsahu cca 50MW. Z tohoto důvodu plánuje PRE a.s. vybudovat v této oblasti rozvodnu 110/22kV – TR Pankrác. Napájení rozvodny je nutné zajistit ze dvou nezávislých zdrojů a jedním je TR 110/22kV Lhotka. Jelikož venkovním vedením nelze vstupovat do takto exponovaného území je nutno řešit napojení TR Pankrác kabelem o napěťové hladině 110kV v kopané trase. Současně je nutné zajistit napájení TR Pankrác minimálně ze dvou nezávislých zdrojů a zapojit rozvodnu do soustavy napájecí sítě 110kV. Proto se v dalším kroku řeší další propojení kabelem 110kV do TR Karlov.

Cílem stavby je tedy zajistit zapojení TR 110/22kV Pankrác do napájecí sítě 110kV hl.m. Prahy a tím zkvalitnit a zvýšit spolehlivost dodávky elektrické energie pro oblast pankrácké pláně.



B6 Stručný popis technického a technologického řešení:

Délka tras:

Rozvodna Lhotka 60m

kopané trasy 5 800m

tunel Pankrác 450m

Rozvodna Pankrác 60m

Celková délka kabelového vedení 110 kV 6 370 m.

Členění stavby - úseky


  1. Rozvodna Lhotka

  2. kopaná trasa

  3. tunel Pankrác

  4. Rozvodna Pankrác

  5. montáž kabelu 110 kV

  6. montáž optického kabelu

ad.1 Rozvodna Lhotka byla v předchozích letech zrekonstruována s pozicí pro kabel 110 kV na kabelové lávce. Tato lávka bude umístěna ve venkovní rozvodně v poli č.11. Kabel 110 kV bude umístěn na spodní lávce a ukončen v ZR 110kV. V kopané trase v areálu rozvodny bude kabel vyveden do vnější kopané trasy.

Optické kabely budou uloženy na nejvyšší výložník stávající kabelové lávky. Jejich ukončení je uvažováno v optickém rozvaděči ve VF místnosti.


ad.2 Kopaná trasa bude vedena v levém chodníku s betonovým povrchem občas přerušeným asfaltovými opravami (směr Lhotka –Pankrác) ulice Lhotecké kolem Policejní Akademie, Vězeňské služby na jejím konci přejde do ulice Růženínské na její pravý asfaltový chodník. Na konci ulice Růženínské trasa kabelového vedení přejde do ulice Ve Lhotce -levý asfaltový chodník, kterým povede k překopu do odbočení do ulice Nad Zátiším. Trasa vedení povede ulicí Nad Zátiším – prašná, pouze zpevněná komunikace, a to v její levé části až k ulici Nad Koupadly, kterou překoná překopem směrem k parku (mezi ulicí Nad koupadly a Jílovskou). V parku povede po levě straně účelové asfaltové komunikace, podél obytných domů k ulici Jílovské, kterou povede v levém betonovém chodníku. Překopem Jílovské ulice trasa vedení projde v betonovém chodníku (pravá strana) mezi bloky obytných domů k ulici Novodvorské, kterou překoná překopem nebo protlakem k ulici Nad Lesním divadlem na její pravý betonový chodník. Po překopu ulice Nad Lesním divadlem přejde trasa vedení směrem k lesním porostům Velkého háje ve vyasfaltovaném chodníku podél tenisových kurtů. Na konci chodníku trasa prudce odbočí na zpevněnou lesní komunikaci o šíři cca 5 –6m a bude klesat směrem k tělesu železniční tratě. V části klesající trasy v lokalitě Za velkým hájem přejde zpevněná komunikace do terénního zářezu o šíři 4-5m lemovaného křovinami a ovocnými stromy a místy zúženou navážkami výkopové zeminy a škváry. V části před vyústěním do ulice Sulické trasa vede podmáčeným územím s padlými stromy.
(Trasa kabelového vedení v části od ulice Nad Lesním divadlem až po její vyústění do ulice Sulické, bude tvořit základ cyklistické stesky.)
Po překopu (nebo protlaku) ulice Sulické povede trasa vedení v pravém betonovém chodníku, podejde trať ČD a Jižní spojku, povede v pravém betonovém chodníku ulice V Podzámčí, kterou u křižovatky s ulicí Na strži překoná protlakem nebo překopem. Dále trasa vedení povede v pravém betonovém chodníku ulice Na Strži až ke křížení s ulicí Antala Staška. Po překonání ulice Antala Staška Přejde trasa vedení na levou stranu komunikace

Na Strži, znovu překoná ulici Antala Staška a pokračuje v levém chodníku k ulici Jeremenkově. Trasa vedení vede dále ulicí Na Strži v levém chodníku až ke křížení s ulicí Pacovskou, za kterou přechází na pravou stranu kterou vede až ke vstupu do tunelu. Vstup do tunelu se nachází na pravé straně křižovatky Na Strži – Budějovická.


ad.3 Tunel Pankrác: rozměry tunelu - světlá šířka 2,60m, světlá výška 2,80m, průchozí profil 1,1 x 2,1m, šíře lávek 0.55m. Hloubka uložení cca 8-13m pod povrchem ulice Na strži. Dále budou v tunelu provedeny hlavní příčné požární předěly a vedlejší příčné požární předěly.
ad.4 Rozvodna Pankrác bude situována v oblasti 5.května a jejího nájezdu z  Na strži při dálnici na pozemku v katastrálním území Nusle. Kabel bude ukončen v rozvodně v poli 110 kV.

ad.5 Montáž kabelu 110 kV. Kabely (předpokládá se obdobný kabel již použitý v síti PRE např. SAGEM XLPE Al (Cu)) budou uloženy ve výkopech o rozměrech 65x170cm s minimální krytím 1,3 m. Vzdálenost od objektů je předpokládána od 0,6 do 1,0 m. Předpokládaný typ kabelu 110 kV je vyroben z nízkohustotního PE tak, aby omezil šíření ohně. Při případném hoření zplodiny nezpůsobují nedýchatelnost vzduchu. V celé jeho trase budou taženy dva zemnící pásky FeZn 30x4mm a to pod kabelovou trasou na dně výkopů. Kabely budou uloženy v zemi v pískovém loži s cementovou stabilizací (1:14) s krytem z armovaných betonových desek. V protlacích budou kabely 110 kV uloženy v ocelové chráničce průměru min. 400mm, do které budou zataženy PE roury průměru 200mm. V překopech a ve vjezdech budou PE roury zabetonovány. V tunelové části bude kabel uložen na kabelových lávkách. Kabel 110 kV bude uložen na nejspodnějším patře lávky a bude svázán do těsného trojúhelníka. Vzdálenost dalšího patra nad kabelem 110 kV bude min. 400mm a tato lávka bude oddělena nehořlavým podélným dělením .
ad.6 Montáž optického kabelu. Celou trasou budou vedeny dva optické kabely o 144 světlovodných vláknech. Kabely budou uloženy v optotrubkách. Budou použity optotrubky typu LSPE. V kopané trase budou optické kabely uloženy s minimálním krytím 50cm. V protlacích budou uloženy do jedné PE roury prům. 200mm. V tunelové části budou chráničky uloženy na kabelových lávkách a vedeny na nejvyšší lávce.
B7 Předpokládané termíny realizace:

Projekt pro územní řízení : 2004

Projekt pro stavební povolení: 2005

Zahájení stavby : 2006

Ukončení stavby : 2007

Doba výstavby : 24 MĚSÍCŮ

Uvedení do provozu : 12/2007
B8 Výčet dotčených územně samosprávných celků: Kraj:Praha

Městské části: Praha 12, Praha 4


B9 Zařazení záměru do příslušné kategorie a bodů dle přílohy č.1

k zákonu č.100/2001 Sb.:

Záměr přísluší do II. kategorie, sloupec A, bod 3.6



II. ÚDAJE O VSTUPECH

II.1 Půda, geologie

Geologická stavba zájmového území je poměrně jednoduchá.

Na zvětralém skalním podloží, které reprezentují svrchnoproterozoické horniny, spočívají pleistocénní, deluviální sedimenty, které vznikaly gravitačními pohyby zvětralin. Deluviální sedimenty jsou překryty eolickými sedimenty - sprašovými hlínami. Celá zájmová oblast je pokryta půdním horizontem. Povrch skalního podloží je nepravidelně zvlněný a upadá směrem k severovýchodu východu, čímž je dán i celkový morfologický ráz zájmového území.
Horniny skalního podloží

Předkvartérní podklad je tvořen proterozoickými sedimentárními horninami. V archívních materiálech v zájmovém území nebyly zjištěny významné tektonické linie, pouze zde předpokládáme výskyt běžných poruch s výplní jílu a střípků břidlice. Celý komplex hornin skalního podloží je provrásněný a tektonicky postižený, takže představuje pestrou škálu faciálních přechodů pelitických a psamitických hornin, které nelze úplně jednoznačně vymezit. Generelní směr vrstev probíhá přibližně V - Z směrem, s úklonem k J v rozsahu 30 - 60o. Kromě tektoniky má zásadní vliv na vlastnosti skalních hornin také zvětrávání, jeho stupeň a hloubka jsou ovlivněny především petrografickým složením dané horniny, které je určující i pro charakter a mocnost zvětralinového pláště. Obecně se za povrch skalního podkladu považuje zóna rozvětralýcch hornin (eluvia), u nich je zachována původní struktura. Intenzivní (fosilní) zvětrání hornin je výsledkem předkvartérních přeměn za teplého a vlhkého klimatu. Chemickým přeměnám podléhaly podle již ověřených zkušeností horniny méně odolné, většinou pelitické. Fosilně zvětralé horniny byly poznamenány značným odnosem, jejich zbytky se uchovaly na místech více chráněných před vnějšími vlivy, například pod denudačními zbytky křídy.

Proterozoický skalní podklad je na svém povrchu rozložen na jílovitá a písčitojílovitá rezudia pestře (oxidický Fe - pigment) či bělavě zbarvená, s významným podílem kaolinitu. Hloubka fosilního zvětrání v zájmovém území není ověřena.
Pokryvné útvary

Kvartérní horniny pokryvných útvarů se v zájmovém území vyskytují v proměnlivých mocnostech, a to především k poloze a morfologii. Dále závisí na matečné hornině a genetickém druhu.




  1. Navážky - tvoří málo mocný pokryv (1 - 2 m) podél

stávajících komunikací. Jsou to převážně písčité hlíny se štěrkem - úlomky cihel a stavebního rumu.
2. Humózní horizont - půdní horizont, tvořený 0,3 - 0,4 m humózní hlínou s pevnou konzistencí a doporučujeme jej skrýt a použít při rekultivaci, nebo terénních úpravách v zájmovém území.
3. Eolické sedimenty - vznikaly činností větru v sušších obdobích pleistocénu. Vyskytují se v mocnosti kolem 2 - 3 m. Technickými pracemi i na odkryvech byly zjištěny většinou sprašové hlíny nevápenité nebo jen slabě vápenité, se značnou jílovitou příměsí. Hlíny jsou konzistence tuhé až pevné. Místy obsahují úlomky hornin nebo valounků, které byly do nich zavlečeny. Oproti spraším mají sprašové hlíny poněkud příznivější vlastnosti pro zakládání. Jsou méně stlačitelné a více únosné. Vzhledem k jílovité příměsi jsou však nepropustné a snadno se na nich udržuje voda. Provádění zemních prací je snadné. Zeminy jsou dobře rozpojitelné, ve výkopech vydrží po dlouhou dobu ve svislém sklonu.
4. Deluviální sedimenty - svahové hlíny s úlomky proterozoických hornin překrývají skalní podklad téměř po celé ploše zájmového území. Svahové hlíny jsou většinou slabě jílovité, někde jílovitopísčité, pevné, někdy tuhé konzistence. Při provádění zemních prací jsou většinou dobře rozpojitelné i těžitelné.
5. Proterozoické břidlice a prachovce - jsou v nezvětralém stavu tmavošedé, pevné, většinou lavicovitě či deskovitě rozpukané. V zájmovém území se však setkáváme pouze s horninami intenzívně (fosilně) zvětralými. Intenzívně zvětralé horniny jsou pestře zbarvené nebo vybělené, tvořeny jsou slídou, choritem a jiným křemenným či křemenoživcovým prachem. Zvětralé proterozoické prachovce a břidlice mají podobné technické vlastnosti jako jíly. Jsou vysoce až nebezpečně namrzavé, objemově nestálé, rozbřídavé.
II.1.2 Chráněná území, ochranná pásma

Trasa kabelového vedení prochází chráněným území (z hlediska ochrany krajiny a přírody) lesními porosty Velkého háje. Těmito porosty prochází v účelové zpevněné komunikaci. Vzhledem ke skutečnosti, že trasa vedení bude situována do středu komunikace v souběhu se stávající trasou vodovodu nedojde ke kontaktu s stromy nebo jejich kořenový systémy (lesní porosty

jsou tvořené hlavně borovicemi o stáří max. 20 roků). Vzhledem ke skutečnosti, že jiné části trasy prochází úseky se vzrostlými stromy je nutno respektovat jejich ochranná pásma. Rýha výkopu o minimální hloubce 160 cm a šířce 65-100cm se bude vyhýbat kořenovým systémům vzrostlých stromů a nebude blíže jako 1,5 násobek průměru kmene.

Ochranná pásma

Ochranné pásmo vedení VVN je vymezeno svislými rovinami vedenými po obou stranách vedení ve vodorovné vzdálenosti měřené kolmo na vedení od krajního vodiče na každou stranu. Ochranné pásmo je prostor v bezprostřední blízkosti, určený k zajištění spolehlivého provozu vedení, a k ochranně života, zdraví a majetku osob.


Vzdálenost od krajního vodiče:

dle předpisů platných v době výstavby 1 m

celková šíře ochranného pásma 2.5 m
V trase kabelového vedení 110 kV dochází ke křížení s inženýrskými sítěmi. Všechny podzemní inženýrské sítě především v kopaných trasách budou před stavbou jejich správci vytýčeny. Kabelové vedení v kopaných rýhách bude zasahovat do některých ochranných pásem.
Výčet možných dotčených ochranných pásmem:

- místní komunikace 10m od osy vozovky


- vodovod DN < 500 1,5m od vnějšího líce

- vodovod DN > 500 2,5m od vnějšího líce


- kanalizace DN< 500 1,5m od vnějšího líce - kanalizace DN > 500 2,5m od vnějšího líce
plynovod jimiž se rozvádějí plyny

- v zastavěném území obce 1m od osy plynovodu

- plynovod do průměru 200 včetně 4m od osy plynovodu

- plynovod do průměru 200 do 500 8m od osy plynovodu

- plynovod nad průměru 500 12m od osy plynovodu
- sdělovací kabely, dálkové 10m od osy kabelu

- sdělovací kabely, koaxiální 15m od osy kabelu


podzemní vedení pro rozvod elektrické energie

- řídící, měřící a zabezpečovací techniky 1m po obou stranách krajního kabelu


metro 70 m od krajní koleje

Křížení s důležitými komunikacemi v trase vedení :

Při návrhu křižování je nutné dodržet všechny platné normy a předpisy pro křížení podzemního vedení 110 kV s komunikací. Křížení s ulicemi bude řešeno protlakem, nebo jejich překopem.




II.2 Voda

V období výstavby budou požadavky na vodu a to především na pitnou. V období provozu nebudou žádné požadavky



Zdroj: Pro všechny potřeby vody bude používána pouze voda pitná – dovážená v cisternách. Jedná se pouze pro zařízení staveniště.

Bilance: množství přivážené vody bude odpovídat počtu pracovníků nasazených na stavbu a to v množství - 80 l/pracovníka/pracovní směnu.
II.3 Energetické zdroje

Zdroj: Provoz nemá žádné nároky na jakýkoliv druh energie. V období výstavby budou zdrojem elektrické energie a technických plynů pojízdné dílny s agregáty a tlakovými lahvemi s plyny a s dostatečným výkonem pro řezání, vrtání a svářečské práce v daném místě. Vzhledem ke skutečnosti, že při zemních pracích v části procházející zastavěným územím bude v důsledku souběhu nebo křížení se stávajícími podzemními vedeními velká část prováděna ručně, budou i nároky v této části na stavební stroje, resp. jejich pohonné hmoty minimální.

V části trasy probíhající v účelové lesní komunikaci, bude možno provádět podstatnou část prací strojově, bude zde mírně navýšený požadavek na pohonné hmoty. Odhadem lze usuzovat na spotřebu 10-12 l nafty na jednu provozní hodinu. Celkový čas nutný pro práce na rýze lze odhadnout na 80 – 100 hodin a tedy spotřeba nafty na 800 –1 200 l.


II.4 Surovinové zdroje

bilance surovin: Vlastní provoz (s výjimkou údržby) nevyžaduje surovinové dotace. V období výstavby budou pro tunely zapotřebí protipožární desky, ocelové konstrukce na jejich dovybavení a úpravy. Pro kopanou trasu, prkna a kovové konstrukce na zpevnění boků výkopů, zásypový písek s obsahem cementu, ocelové roury na protlaky, plastové trubky pro kabely a optické kabely, obkladové desky, výstražná folie. Pro kopanou trasu i tunelovou: elektrovodný kabel, optický kabel, zemnicí pásky, kabelové spojky 110 kV, kabelové koncovky .
materiály:

elektrovodný kabel 19 110 m

optický kabel 12 740 m

zemnicí pásky 12 740 m

zásypový písek s obsahem cementu 1 500 m3 betonová směs 200 m3

litý asfalt 60 m3

protipožární desky 600 ks

obkladové desky 35 160 ks

výstražná folie 5 860 m

ocelové konstrukce 1 200 kg

kabelové koncovky 110 kV 6 ks

kabelové spojky 110 kV 72 ks

Optotrubka: LSPE 40 mm a HDPE 40 mm 12 740 m

Optorozvaděč: 2 ks

Přechodové skříně pro optokabely: 2 ks
Zdroj: zdrojem všech materiálů a hmot budou skladovací prostory firmy provádějící výstavbu.
II.5 Nároky na dopravu a ostatní inženýrskou infrastrukturu

Vlastním provozem posuzovaného záměru nevznikají nároky na dopravu či infrastrukturu.

V období výstavby bude doprava materiálu k jednotlivým stavebním objektům (stavebním pruhům) zabezpečována střednětonážními automobily ( jedná se především o zásypové písky, kabely a betonové desky, betony apod.). Odvážena bude přebytečná zemina z výkopů a protlaků, demolované betony a asfalty z povrchu chodníků.
Doprava: (počet vozidel)

odvoz:

přebytečná vykopaná zemina a kamenivo 985

vykopaný asfalt a betony z komunikací a chodníků 130

celkem 1 125 vozidel
dovoz:

elektrovodný kabel 67

optický kabel 4

zemnicí pásky 8

zásypový písek s obsahem cementu 765 betonová směs 100

litý asfalt 30

protipožární desky 20

obkladové desky 220

výstražná folie 1

ocelové konstrukce 1

kabelové koncovky 110 kV 1

kabelové spojky 110 kV 8

Optotrubka: LSPE 40 mm a HDPE 40 mm 2

Optorozvaděč: 1

Přechodové skříně pro optokabely: 1

celkem 1 229 vozidel

V souhrnu bude celé období výstavby třeba 2 354 vozidel.
V období výstavby bude doprava materiálu na stavební pruhy prováděna automobily výhradně o střední tonáži s průměrným ložením 2 m3 (proto tento relativně vysoký údaj). Po ukončení prací a revizi celého zařízení (souboru) bude kopaná trasa upravena do původního stavu.

III. ÚDAJE O VÝSTUPECH

III.1 Půda

Při výstavbě nebude zasažen zemědělský půdní fond, ani nebudou zasaženy pozemky náležící do funkce lesa. Vzhledem ke skutečnosti, že výkopy budou prováděny převážně v chodnících podél komunikací s výjimkou trasy vedoucí od přechodu ulice Nad Lesním divadlem po ulici Sulickou, kde je trasa vedena ve zpevněné účelové komunikaci v lesních porostech Velkého háje. Tato trasa je vedena na pozemcích vedených v k.n. jako plochy ostatní – účelové komunikace. Po ukončení prací budou stopy po pracovních pásech zahlazeny, chodníky upraveny do původního stavu (vydlážděny resp. obnoven asfaltový povrch).



III.2 Voda

B.III.2.1 Odpadní vody:

Provoz ani výstavba nebudou zdrojem odpadních dešťových vod nebo jiných odpadních vod.



B.III.2.2 Splaškové vody:

Stavební činnost na stavebním pruhu nebude zdrojem splaškových vod. Pouze v zařízeních staveniště budou vznikat splaškové vody z očisty pracovníků a to v množství 80 l/1pracovníka a směnu. Likvidovány budou vypouštěním do kanalizace. Vzhledem ke skutečnosti, že se na těchto odloučených pracovištích zpravidla používají blokové WC nebudou splaškové vody znečištěné fekáliemi.



III.3 Ovzduší - zdroj znečištění

Vlastní provoz zařízení nebude mít žádný přímý vliv na změnu kvality ovzduší. Nepřímý pozitivní vliv může nastat v případě, že bude možno ve větší míře využívat nadbytku elektrické energie v denních obdobích mimo energetickou špičku využitelnou pro lokální vytápění.

Pouze v období výstavby nastane negativní vliv na kvalitu ovzduší a to především z dopravy. Tento vliv ale bude velice krátkodobý a bude rozprostřen na celou délku stavby a nebude mít v žádném případě měřitelný vliv na imisní situaci v dotčených území. Imisní limity pro škodliviny (především NOx) ze stavbou vyvolané autodopravy nebudou v žádném případě překročeny.
Popis emisí:

Vlastní provoz kabelového vedení o napěťové hladině 110 kV nebude zdrojem emisí škodlivin do ovzduší. Zdrojem emisí škodlivin do ovzduší bude po dobu výstavby vyvolaná autodoprava, která ale bude rozptýlena do celé trasy.


Emisní faktory pro dopravu (NOx)

Typ zdroje

Emisní faktor pro 1 vozidlo

g.km-1

osobní automobil

1,61

lehký nákladní

2,47



III.4 Odpady

Vlastní provoz kabelového vedení 110 kV, mimo oprav při haváriích, nebude zdrojem odpadů. Odpady budou vznikat výhradně v období výstavby a to při výkopových pracích. Jedná se o přebytečnou výkopovou zeminu a kamenivo, vykopané betony a asfalty a vyklučená zeleň ( především spíše zbytky zaschlé zeleně). Další odpady budou vznikat při konečných povrchových úpravách kovových doplňků do tunelů ( zbytky obalů s obsahem barev) a z provozu kanceláře u zařízení staveniště.


Odpady, které se při výstavbě předpokládají jsou následující:
odpady ze stavebních prací

  • výkopová zemina a kamenivo

  • odpadní betony

  • vykopané asfalty

  • odpadní obaly se zbytky barev

  • odpad z kanceláře podobný komunálnímu

  • vyklučená zeleň



Druh, množství, kategorizace a zneškodnění odpadů

Následující bilance některých druhů odpadů

Odpadu jsou zařazeny podle vyhlášky MŽP č. 381/01 Sb. Katalog odpadů.
odpady při výstavbě


název odpadu

Kateg.

katalog.

číslo

množství

(tuny)

způsob

zneškodnění

obaly se zbytky barev

N

15 01 10

0,020

spalovna

odpad z kanceláří

O

20 03 01

0,50

spalovna

zemina a kamenivo

O

20 02 02

2 400

skládka

asfalty

O

17 03 02

96

recyklace

odpadní betony

O

17 01 01

440

recyklace

odpadní zeleň

O

02 01 07

10

jiné využití

Odpadní betony a asfalty budou předány na recyklaci s možností použití na povrch připravované cyklistické stezky, která povede v lesním úseku ve stopě kabelové trasy.

Odpad ze zeleně bude na místě seštěpkován a rozprostřen v přilehlých lesních porostech jako příspěvek k vytváření humózních vrstev.
III.5 Zdroje hluku

Vzhledem k charakteru stavby – podzemní kabelové vedení nebude posuzovaný záměr v době provozu obtěžujícím zdrojem hluku pro obyvatelstvo a okolní ŽP. Vzduchotechnická zařízení tunelu v  TR Pankrác budou vybavena účinnými tlumiči hluku a budou součástí technologického zařízení vlastních tunelů.

Určité mírné zatížení hlukem se očekává v průběhu výstavby a to především z prací mechanizace (provádění protlaků a hloubení rýhy v místech, kde je možné mechanizaci nasadit) ale především vyvolané autodopravy. Vzhledem ke skutečnosti, že hlavní podíl prací budou ruční výkopové práce a především montážní práce jak ve výkopové rýze tak v podzemí, nebudou chráněné obytné objekty zasaženy hlukem z období výstavby nad povolenou míru. Hluková emise z následného provozu se neuvažuje.
III.6 Doprava

V období výstavby dojde k provozu nákladních vozidel přepravujících odpady z výkopových prací. Další požadavky na dopravu vyplývají z dovozu materiálů na jednotlivé SO. Předpokládaný celkový počet (2 354) střednětonážních nákladních vozidel bude rozdělen na jednotlivé SO.

Doprava odpadů, doprava nových ocelových konstrukcí, kabelů a jiných materiálů a hmot, bude prováděna kolovými nákladními automobily. Doprava bude rozdělena na celou trasu podle jednotlivých stavebních objektů.
Přístupnost terénu a příjezdové cesty

Trasa kabelového vedení 110 kV se nachází převážně v zástavbě protkané množstvím pevných komunikací s dobrým přístupem pro střednětonážní automobily. Trasa kabelového vedení nacházející se v účelové zpevněné komunikaci je taktéž pro automobilovou techniku dobře přístupná mimo zimní období za jakéhokoliv (i deštivého) počasí.


III.7 Možná rizika havárií

Zdravotní rizika

Hlavní zdravotní rizika jsou představována možností úrazu elektrickým proudem, při nedodržení pracovních povinností při výkopových pracích a bezpečnostních předpisů. Tato rizika jsou možná obzvláště při překračování nebo křižování kabelového vedení VN a NN a mohou nastat v případech, kdy pracovníci poruší mechanicky izolaci kabelů. Při přepojování kabelů v rozvodnách hrozí úraz elektrickým proudem při nedojde k dodržení “B” příkazu. Další rizika, především úrazu nebo pádu do výkopu, jsou při manipulacích se zavěšenými břemeny při pracovních činnostech ve vstupní jámě do tunelu Pankrác.

Vzhledem k tomu, že provoz kabelového vedení 110 kV je podzemní, lze možné účinky elektromagnetického pole na lidské zdraví považovat za zanedbatelné.
Bezpečnostní rizika a požární rizika

Výčet možných havarijních situací, které by mohly nastat při krátkodobých poruchových stavech a je vzhledem ke standardnímu řešení stavby pouze teoretický a výskyt jednotlivých havárií lze očekávat zcela výjimečně. Elektrické vedení může být zkratováno nebo mechanicky přerušeno s následným vznikem požáru a zastavením dodávek elektrického proudu – přesto je vznik požáru je velmi nepravděpodobný, a je snižován již při výběru vhodných izolačních materiálů kabelů.

Riziko vzniku úrazu elektrickým proudem je minimální, protože ochrana odpojí vedení do 0,3 sec po zkratu. Existence ochranného pásma a výstražných folií nad kabely podstatně snižuje mechanické poškození kabelů nepozorností při zemních pracích jiných investorů.

ČÁST C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V


DOTČENÉM ÚZEMÍ

  1   2


Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©atelim.com 2016
rəhbərliyinə müraciət